Eine einzige technische Plattform, die 2030 nach Hypercar kommt

Es ist endlich offiziell: ab 2030 wird sich die Spitze der FIA World Endurance Championship auf eine einzige Zweirad-Plattform für die Hypercar Kategorie verschieben. Angekündigt an den 24 Stunden von Le Mans, dieser neue Weg wurde von der FIA, Automobile Club de l’Ouest und IMSA geschmiedet, um die Spitzenklasse des Langstreckenrennens zu harmonisieren.

Nach diesen Regeln wird jede Maschine wieder angetrieben und hybrid angetrieben. Die Hersteller können noch ihr eigenes Chassis entwickeln oder mit einem gemeinsamen Builder arbeiten, und während die Power Unit Architektur offen bleibt, wird die Gesamtleistung um ca. 20kW ansteigen. Es ist ein mutiger Schritt, die Gestaltungsfreiheit mit strenger Haushaltskontrolle auszugleichen, um sicherzustellen, dass die Hersteller ihre einzigartigen visuellen Identitäten behalten und den Wettbewerb für mindestens fünf Jahre Homologationszyklen stabil halten.

Frédéric Lequien, CEO der Meisterschaft, sagte: „Jeder will in die gleiche Richtung gehen. Es ist im Interesse aller.“ Der Fokus wendet sich nun an technische Arbeitsgruppen, um das Feintuning zu bewältigen, aber der Weg nach vorne für Langstreckenrennen ist jetzt in Stein gesetzt.