Aleix Espargaro sieht das wilde Potenzial der 850cc Ära
Es ist nicht oft Sie hören, dass ein Testfahrer klingt das wirklich begeistert über die Zukunft. Während die Saison 2026 weiter entfaltet, Honda HRC Testfahrer Aleix Espargaro hat den Vorhang zurückgezogen - immer so leicht - auf die 850cc Maschinen kommen in 2027. Er hielt die technischen Details unter Verpackungen, aber sein Urteil über die Fahrbarkeit dieser neuen Fahrräder war klar: sie werden viel Spaß werden.
Espargaro weist auf die Verringerung der Motorleistung und einen signifikanten Gewichtsabfall - mehr als 10 kg leichter - als Katalysator für eine große Verschiebung der Handhabung dieser Maschinen hin. Mit dem Wechsel zu Pirelli Reifen, stellt er fest, dass Fahrer in der Lage sein, den Apex mit mehr Vertrauen, unterstützt durch die verschiedenen Drehmomenteigenschaften. Die Kombination von verbesserten Richtungsänderungen und diesen griffigen Reifen hat ihn überzeugt, dass wir eine neue Ära verfolgen, die durch viel engere On-Track-Kämpfe definiert ist.
Es ist ein massiver Rücksatz für die Serie, weg von den 1000cc Motoren, die MotoGP seit 2012 definiert. Zwischen der Verringerung von Aero, dem Verbot von Bohrlöchern, und diesen neuen Motoren-Spezifikationen, ist das Ziel ein klarer, wettbewerbsfähiger Rennprodukt. Wie Espargaro es formuliert: "Die Fahrer - und ich denke auch die Menschen zu Hause - werden Spaß haben, weil ich denke, es wird viel mehr Kämpfe geben."
