Cadillac behauptet ein Statement eins zwei in Le Mans freie Praxis
Cadillac hat auf der Circuit de la Sarthe eine unbestreitbare Aussage gemacht. Bei der Eröffnung der dreistündigen kostenlosen Übungssitzung für den 94. Lauf der 24 Stunden von Le Mans hat der amerikanische Hersteller die beiden oberen Positionen im Hypercar-Feld gesperrt. Es war Earl Bamber, der für das #38 Cadillac Hertz Team JOTA nach vorne gelaufen war und in den letzten 25 Minuten zwei aufeinander folgende fliegende Runden lieferte, um die Uhr auf 3m23.786s zu stoppen.
Der #101 Cadillac WTR-Eingang sicherte sich zweitens, mit Jordan Taylor eine 3m25.348s - eine Lücke von 1.562s an den Führer. Während das Tempo blistring, die Sitzung war nicht ohne Drama; Jack Aitken wurde gesehen, um die #38 V-Serie. R zurück in die Gruben mit späten mechanischen Problemen, und die #36 Alpine von Frédéric Makowiecki beendete seinen Lauf in den Barrieren am Wald Esses. Ähnliche Frustration traf die #83 AF Corse Ferrari 499P, als Yifei Ye Kontakt mit der Reifenwand bei Mulsanne Corner machte.
Elsewhere, die LMGT3 Klasse sah das Akkodis ASP Team als Jack Hawksworth den Standard mit 3m55.737s in der #78 Lexus RC F gesetzt. In der Kategorie LMP2 produzierte Doriane Pin eine atemberaubende Spätaufführung, um die Klasse für Duqueine Team Oreca-Gibson mit 3m35.248s zu verschönern. Mit der qualifizierenden schnellen Annäherung ist die Spannung bei Le Mans bereits spürbar.
