Christopher Bell kommt trotz 63 G-Kraft-Crash auf Pocono

Es ist aufrichtig schwierig zu fathom, dass Christopher Bell an diesem Wochenende hier auf Pocono Raceway ist. Vor knapp sechs Tagen erlitt der Joe Gibbs Racing Fahrer bei Michigan International Speedway eine 63 G-Kraft, nachdem Chase Elliott die Kontrolle über seine Nr. 9 Chevrolet verloren hatte. Der Anblick von Bell’s No. 20 Toyota traf die SAFER Barriere so heftig, dass der Stahl verformt ist etwas, das bei Ihnen bleibt. Und doch, da war er am Samstag, lächelnd, mit nichts mehr als einem Cast auf seinem linken Handgelenk, um dafür zu zeigen.

Bell war schnell, um den Kredit abzulenken, indem er die Sicherheitstechnik des Next Gen Chassis und das Kopf-Schaum-Eindämmungssystem für sein Überleben praktizierte. Während die Fraktur ihn etwa sechs Wochen lang in einem Guss hält, wird er entschlossen, zu fahren. Er gab zu, dass die Umstellung auf Pocono eine Herausforderung sein wird, und er ist bereits besorgt über die physische Maut der bevorstehenden Straßenkurse, aber sein Engagement für die Durchführung der vollen 400 Meilen ist absolut. Sollte der Schmerz zu viel beweisen, steht Brandon Jones bereit, das Cockpit zu übernehmen.

Es gibt eine echte Menschheit zu dieser Geschichte, vor allem in Bezug auf die Beziehung zwischen den beiden beteiligten Fahrern. Chase Elliott, der immer noch das Gewicht des Vorfalls trägt, erreichte mehrmals in dieser Woche nach Bell, und Bell drückte echte Anerkennung für diese Sorge aus. Es ist eine starke Erinnerung an die Risiken, die diese Jungs nehmen jedes Mal, wenn sie auf die Strecke ziehen. Siehe Bell Teilnahme an der Praxis und Qualifikation 22nd ist nichts kurz von unglaublich.