Große technische und strukturelle Shaups kommen nach MotoGP
Die Grand Prix-Kommission hat eine Bombe gefallen, und sie ist wunderschön. Beginnend an diesem Wochenende beim Tissot Grand Prix der Niederlande, wird die Verwendung von Löchern-Geräten - diese cleveren Bits des Kits, die verwendet wurden, um das Fahrrad für einen schnellen Start zu senken - offiziell verboten. Wir haben gesehen, dass diese Dinge während der ganzen Saison zu einem heißen Thema werden, und jetzt zieht die Serie den Auslöser für ihre Entfernung vor den nächsten Jahr Regulierungsverschiebungen.
Aber die Veränderungen halten dort nicht an. Von der deutschen GP wird das Netz selbst über alle Klassen hinweg ein Umschlag bekommen. Sie drängen die Fahrer-zu-Fahrer-Kapazität von drei Metern auf vier Meter, was natürlich die Entfernung zwischen den Reihen zwingt, um sich von neun Metern auf 12 Meter zu erweitern. Es ist alles im Namen der Sicherheit, geben diesen Fahrern ein bisschen mehr Atemraum, als die Lichter gehen.
Auf der Suche nach der Straße gibt es auch eine endgültige Kappe, die nach den Fabriken kommt. Ab 2028 darf kein Hersteller insgesamt mehr als sechs Fahrräder liefern, was bedeutet, dass sie ihr eigenes Team plus maximal zwei andere unterstützen können. Diese Regel ist bedingt, dass mindestens fünf Hersteller in der Meisterschaft, im Wesentlichen kodifizieren die aktuelle sechs-Bike-Grenze in eine harte Regulierung.
