Marti und Lee sichern ABB Engineered to Outrun Auszeichnungen in Sanya

Es ist absolut wild, was ein bisschen Geduld und viel Energiemanagement erreichen kann. Marti und sein CUPRA KIRO Team mussten sich ab dem 18. nach einer Netzstrafe zu einem verzweifelten Energiespar-Gamble verpflichten. Auch nach einem brutalen Multi-Car-Papier während des Rennens zwang eine Red Flag und ließ seine Maschine zerstreut, das Team schaffte es, den Schaden zu reparieren, obwohl er zurück zum 19. für den Neustart geschoben wurde.

Hier ist die Schönheit der Formel E-Strategie: Während die Führer in Andretti beschäftigt waren, die Verpackung zu kontrollieren, halfen sie unwissentlich Marti. Indem sie das Tempo langsam halten, erlaubten sie ihm, seine Batterielebensdauer zu wecken und ließen ihn mit 4-5% mehr Energie als der Rest des Feldes. Wie Marti es formulierte, „Wir haben nicht erwartet, dass Andretti die Strategie, die sie taten, aber das Tempo, das sie gesetzt haben, in unseren Vorteil gespielt hat.“

Marti zog dann ein inspiriertes Laufwerk aus und wartete bis Lap 35, um sein endgültiges ATTACK MODE einzusetzen. Er kämpfte bis zum vierten auf der Straße, einschließlich einer atemberaubenden letzten Sekunde auf Nyck de Vries. Nach Strafen für Antonio Felix da Costa und Felipe Drugovich wurde Marti zum zweiten Mal befördert. Es war eine perfekt umgesetzte Strategie, die wieder einmal beweist, dass diese Rennen von den besten Margen gewonnen werden.