Martin soars to Silverstone Samstag gold als Aprilia klinch erste Sprint 1-2-3
Was für eine Meisterklasse. Jorge Martin (Aprilia Racing) dominierte den Tissot Sprint beim Qatar Airways Grand Prix Großbritanniens, der von Pol zu Fahne befehligte, um seinen zweiten Sprintsieg der Saison zu sichern. Der Meisterschaftsführer behandelte das 10-Lang-Rennen bei Silverstone mit absoluter Autorität und setzte eine atemberaubende Licht-zu-Flag-Performance ein, die seinen Meisterschaftsvorteil auf 17 Punkte vor dem Grand Prix des Sonntags erweitert.
Hinter der fliegenden #89 fuhr Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) brillant, um den Schaden im Titelrennen zu begrenzen und seine Maschine an zweiter Stelle nach Hause zu bringen. Aber der wirkliche emotionale Kern des Nachmittags gehörte dem heroischen Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), der den letzten Schritt des Podiums im dritten behauptete. Es war ein atemberaubendes Ergebnis, das Geschichte macht: Aprilia feierte ihr erstes 1-2-3 Finish in einem Sprint.
Vom ersten Moment an war die Aktion verrückt. Martin beschlagnahmte den Traum-Start in Turn 1 als Ogura in P2, während Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) seine Ellbogen weggeworfen, um P3 früh zu greifen. Hinter ihnen gingen Bezzecchi und Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) direkt in den Krieg auf der Eröffnungsrunde, mit der amtierenden Weltmeisterin schnarchen P4. Leider sah Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) ein vielversprechendes Wochenende unravel, als er die Front bei Turn 4 verloren hatte.
Dieser Crash förderte Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) zu P6 und setzte eine hektische Kette von Veranstaltungen. Bezzecchi machte seine Bewegung an der Ausfahrt von Copse Ecke, um P4 von Marc Marquez zu greifen, bevor Alex Marquez leicht an seinem kämpfenden Bruder durch Woodcote für P5 vorbeischob. Da Martin und Ogura die Front mit einer 0.5s Lücke auf Lap 4 von 10 kontrollierten, begann Bezzecchi, Di Giannantonio für den letzten Podiumsplatz zu jagen und ein 1,1s Defizit nach unten zu klappen, bevor es bei Copse mit vier Runden nachlässt.
In der Zwischenzeit verwandelte sich der amtierende Meisternachmittag in eine Katastrophe. Da Marc Marquez schlecht mit einem Mangel an hinterem Griff den Auftrag nach unten gezogen hat, wie Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) mit einer und einer halben Runde durchschnitt. Joan Mir (Honda HRC Castrol) folgte schnell dem Anzug, und auf der letzten Runde schob Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) das #93 zurück ins neunte. Marc Marquez nur kaum an den Endpunkt geklammert, überquert die Linie nur 0,027s vor dem Verlust es vollständig.