Strategiespiele halten an den 94. 24 Stunden von Le Mans
Der 94. Lauf der 24 Stunden von Le Mans ist unter brillanten, warmen Bedingungen abgetreten, und die Eröffnung vier Stunden waren nichts kurz vor einer taktischen Meisterklasse. Am scharfen Ende des 18-Auto-Hypercar-Feldes sind BMW, Cadillac, Alpine und Toyota in einem unerbittlichen Kampf gesperrt. Es war tatsächlich der #8 Toyota, der die Führung an der vierstündigen Marke hielt, aber erst nach einem chaotischen Tanz von Boxstrategien, die den Lead Swing zwischen den Top-Herstellern sah.
Toyota hatte die obere Hand auf Reifen Verschleiß in der Nachmittagshitze, mit Sébastien Buemi Einstellung der schnellsten Runde des Rennens bisher bei 3m26.580s auf Runde 20. Das #8 Auto sah besonders stark aus während Brendon Hartleys Tripel auf Medium Michelins, obwohl die Schwester #7 Toyota einen schmerzhaften Schlag erlitt, als Nyck de Vries eine langsame Pünktlichkeit aufnahmen und das Auto auf den 16. fallen ließ. Mittlerweile erlitt Ferrari einen schwierigen Start, wobei sowohl die #50 und #51 Autos nach dem physischen Kontakt mit LMP2-Maschinen Strafen oder Schäden aufnahmen.
In der wettbewerbsfähigen LMGT3-Klasse war das #78 Akkodis ASP Team Lexus eine Offenbarung dank Jack Hawksworths Tempo, obwohl die #91 Manthey DK Engineering Porsche geschafft, die Führung als die fünfte Stunde angekommen. Es ist faszinierend, das Strategiespiel zu beobachten; wie die Sonne zu setzen beginnt, ist die eigentliche Frage, ob der Toyota-Vorteil auf dem Michelin-Kautschuk hält, wenn die Spurtemperatur sinkt.
