Der Prototyp der Formel E GEN4 macht ein atemberaubendes Debüt auf dem Goodwood Hill
Es ist absolut wild zu sehen, eine Maschine für enge Straßenkreise dominieren einen Berganstieg, aber das ist genau das, was der Formel E GEN4 Entwicklungswagen gerade beim Goodwood Festival of Speed gemacht. Trotz mehr als fünf Monaten von seinem wettbewerbsfähigen Debüt entfernt, stürmte dieser Prototyp auf einen Zweitplatz-Finish, fehlte der Sieg durch eine herzzerreißend schlanke Marge von 0,48 Sekunden.
Am Rad war CUPRA KIRO Formula E Fahrer Dan Ticktum, der sein Debüt als Goodwood-Rookie machte. Er nahm den Kampf direkt an Romain Dumas, einen viermaligen Shootout-Sieger und den amtierenden Pikes Peak-Meister. Das Ergebnis war nichts Außergewöhnliches; Ticktum taktete einen 42.06-Sekunden-Lauf, der als fünftschnellste Shootout-Zeit in der Geschichte der Veranstaltung steht. Um dies in Perspektive zu setzen, wäre dieser Entwicklungswagen schnell genug gewesen, um 23 der letzten 25 Shootouts zu gewinnen.
„Für ein Auto, das darauf ausgelegt ist, auf Straßenbahnen zu fahren, anstatt einen Berganstieg anzugreifen, und damit bin ich zum ersten Mal in Goodwood sehr zufrieden mit dem, was wir erreicht haben“, sagte Ticktum. Der Fahrer bemerkte, dass der Sprung in die Performance von GEN3 zu GEN4 enorm ist, bietet einen tantalisierenden Blick auf die Zukunft des Elektrorennsports.
Der Vorstandsvorsitzende der Formel E Jeff Dodds beeindruckte deutlich von der Entscheidung, eine Entwicklungsmule an eine so renommierte Veranstaltung zu bringen. „Wir hätten warten können. Stattdessen haben wir getan, was Racer tun“, erklärt Dodds. Er betonte, dass das Drücken eines der größten Bergsteiger-Fahrer in der Geschichte innerhalb einer halben Sekunde mit einem Auto noch in der Entwicklung ist eine massive Leistung für alle, die in der Formel E-Familie beteiligt.