Was die Formel E-Saison 2025/26 angeht, verstärkt

Die zweite Hälfte der Formel E-Saison 2025/26 ist ein absoluter Thriller. Wir fahren zurück in die tropischen Straßen von Sanya für Runde 11, ein Ort, der seit der Saison 2018/19 abwesend ist. Es ist eine wilde Schaltung, und mit nur acht Fahrern auf dem Stromnetz, die dort irgendwelche Erfahrungen haben, ist Chaos eine reale Möglichkeit - wenn Sie sich erinnern, dass letzte Besuch sah neun Autos in den Ruhestand aufgrund von Abstürzen und mechanischen Störungen.

Dann gibt es den Tokyo Doppelkopf. Die Stadt hat sich bereits als Juwel im Kalender zementiert, aber in diesem Jahr bekommt es eine massive Drehung: Beide Rennen werden als Nacht-Events abgehalten, wobei die Serie zum ersten Mal auf den japanischen Straßen nach dem Dunkeln gelaufen ist. Es ist der Standort von Nissan historischen Heimsieg im letzten Jahr, mit freundlicher Genehmigung von Oliver Rowland, und die Atmosphäre sollte elektrisch sein.

Im Kampf der Hersteller ist es derzeit ein zwei-horses Rennen. Jaguar TCS Racing führt den Weg mit 208 Punkten, 24 vor Porsche. Während Jaguar in Berlin und Monaco dominant ist, hat Porsche einen rauen Patch getroffen, der nur acht Punkte in Monaco nach Hause nimmt. Mit einem so schmalen Rand könnte die Dynamik jederzeit schwingen.

Schließlich bleibt der Meisterschaftskampf nicht vorhersehbar. Mitch Evans führt derzeit mit einem 19-Punkt-Puffer über Oliver Rowland, der in Sanya frisch von einem Monaco-Sieg ankommt. Edoardo Mortara und Pascal Wehrlein sind auch in der Mischung richtig, und mit weniger als 30 Punkten, die die vier Tops trennen, gibt es alles zu spielen, da die Serie sich auf ihr erstes offizielles partnerschaftliches Aussehen beim Goodwood Festival of Speed vorbereitet.