Aston Martin explorando nuevas áreas de rendimiento con Valkyrie
Aquí está la cosa, viendo Aston Martin construir su proyecto Hypercar ha sido un regalo absoluto. La marque británica sacó a su segunda temporada Valkyrie para una carrera adecuada en Silverstone el 19 de agosto, poniendo la máquina a través de sus ritmos justo en el patio trasero del prototipo pionero mientras el equipo probó una serie de desarrollos potenciales.
Esa emblema británica icónica no es extraño para el éxito de GT con el Vantage, pero subir al más alto nivel del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA ha sido un viaje fascinante. El equipo británico ha mantenido un impulso serio en 2026. Hemos visto unas exhibiciones realmente impresionantes, incluyendo cuatro acabados consecutivos para Harry Tincknell y Tom Gamble en el #007 Valkyrie. Esa carrera incluye un cuarto lugar estelar en Spa-Francorchamps en mayo, sólo tímido de la tribuna, junto con un doble de soltera en São Paulo el mes pasado.
Ahora, a medida que el fabricante persigue ese próximo paso en el pináculo internacional de las carreras de resistencia, los pilotos de fábrica Harry Tincknell y Ross Gunn saltaron detrás de la rueda de una versión de desarrollo del Hypercar de 6.5 litros, propulsado por V12 en el circuito mundialmente famoso Grand Prix de Silverstone. Vale la pena recordar que este es el único modelo de producción que compite en el nivel superior de la serie. Durante un día completo de funcionamiento, el equipo Aston Martin THOR evaluó una amplia gama de innovaciones técnicas para recopilar datos vitales.
"Este fue un día significativo para Valkyrie", reconoció el director del equipo, Ian James. "Algunos de los acontecimientos que probamos impulsarán nuestro pensamiento mientras consideramos la dirección técnica que tomamos a continuación. Hemos sido capaces de evaluar muchas áreas en el coche, así que Silverstone demostró un lugar interesante para desafiar las ideas. Hay más por venir, y creo que nos da razones para estar emocionados."