húngaro gran prix vista: 5 historias por delante de la ronda 2026 en Budapest
Aquí está la cosa sobre la Fórmula 1 ahora mismo: seis carreras en ocho semanas han volado, y estamos mirando hacia abajo el barril del Hungaroring para la Ronda 11 de la temporada 2026. Es la parada final antes del cierre de agosto y la mitad del campeonato, lo que significa que el paddock está a punto de conseguir una ruptura de tres semanas bien ganada a partir del 23 de agosto después de terminar en Budapest. Pero antes de que alguien empaque sus bolsas de vacaciones, la cuadrícula tiene un negocio serio sin terminar en una pista que castiga una falta de ritmo muy rápidamente.
George Russell necesita rebotar rápidamente, y por desgracia, Bélgica fue un completo desastre para el conductor de Mercedes. Entre un déficit de velocidad de línea recta no diagnosticado que le costó un par de décimas por vuelta y un fracaso de despliegue en Les Combes, fue enjaulado, golpeado en un giro por nada menos que Lewis Hamilton, y dejado fuera de la carrera. Russell se describió como adormecido a la mala suerte después de todo lo que ha ido en su contra este año, pero afortunadamente el retorcido Hungaroring debe mitigar al menos algunos de ese impedimento de línea recta.
Ferrari, mientras tanto, están entrando en un lugar que juega justo en sus manos. A pesar de predecir un déficit de unidad eléctrica en las últimas rondas, Charles Leclerc garantizó su camino a una victoria en Gran Bretaña y un segundo lugar en Bélgica, respaldado por Lewis Hamilton tomando tercero y cuarto. El director del equipo Fred Vasseur apunta a ganancias de chasis incrementales y la mejora de la unidad de potencia introducida en Austria como catalizadores, pero este diseño de baja velocidad con su falta de rectas largas le da a Ferrari una magnífica oportunidad de luchar en el primer paso de nuevo.
La carrera de desarrollo está disparando contra todos los cilindros. El equipo Aston Martin de Adrian Newey finalmente está desatando lo que es efectivamente un coche B-spec este fin de semana, una actualización masiva diseñada para fijar déficits inesperados con su diseño 2026 antes de que una unidad de potencia Honda actualizada llegue después de la pausa del verano. En McLaren, habrá nuevas actualizaciones en Budapest tras la nueva ala trasera que debutaron en Bélgica. Y Racing Bulls está trayendo paridad por fin, con Liam Lawson finalmente conseguir el segundo nuevo chasis después de que el compañero de equipo Arvid Lindblad lo utilizó para coger dos puntos con un noveno lugar en Spa-Francorchamps.