Las estrellas de IndyCar traen el ruido a la Casa Blanca por delante de Washington D.C. debut
No es cada día que la intensidad cruda y mecánica de un agujero de IndyCar aterriza en la puerta del Ala Oeste. Sin embargo, eso es exactamente lo que sucedió este lunes, 13 de julio. Tres de los nombres más grandes de la NTT IndyCar Series —Alex Palou, Felix Rosenqvist y David Malukas— descendieron a la capital de la nación para señalar que el Gran Premio de Libertad 250 inaugural ya no es sólo un plano. Se está convirtiendo en realidad.
Las apuestas para este evento son monumentales. A medida que la serie se prepara para correr en el centro comercial nacional y las calles históricas de Washington D.C. este 22-23 de agosto, la presencia de los conductores en la Casa Blanca junto al presidente Donald J. Trump subrayó la magnitud de este esfuerzo. Para los no iniciados, el evento marca un momento masivo en el automovilismo, que sirve de centro para las celebraciones del 250 aniversario del país.
Ver al equipo No. 12 de Verizon Chevrolet de Team Penske realizar una demostración de parada de hoyo en vivo en un escenario tan criticado fue, francamente, surrealista. Con David Malukas, el piloto de 24 años de Team Penske que actualmente ocupa el cuarto puesto, detrás del volante, el equipo exhibió el tipo de precisión quirúrgica que hace que este deporte sea tan adictivo. El coche, al deporte de un patriótico rojo, blanco y azul animado específicamente para esta carrera, parecía un depredador contra el telón de fondo de la historia americana.
"Fue una experiencia genial hacer una parada de agujeros de IndyCar por primera vez en la Casa Blanca", comentó Malukas, claramente zumbido de los eventos del día. La visita incluyó un recorrido especial del propio Presidente, marcando un punto culminante de carrera para el joven piloto americano en lo que ya ha sido una temporada de debut destacada.
El circuito mismo promete ser una bestia. Estamos hablando de un curso de siete vueltas de 1,7 millas que pasa por el Museo Nacional de Aire y Espacio Smithsonian y la Galería Nacional de Arte. El diseño incluye una alta velocidad, de 0,4 millas por la Avenida Pennsylvania, enmarcada por el Monumento de Washington y el Capitolio de los Estados Unidos. Es un diseño técnico que obligará a estos conductores a equilibrar la agresión de alta velocidad con la realidad de calles urbanas imperdonables.