La logística detrás del tiempo de carrera de Pocono
Es un día raro cuando la bandera verde se mueve por dos horas, pero eso es exactamente lo que sucedió en Pocono Raceway. Con la amenaza de lluvia pesada que se avecina durante las 5 p.m. ET, NASCAR tomó la decisión el sábado por la mañana para empujar el tiempo de inicio a las 1 p.m. ET. Como Mike Forde, vicepresidente de comunicaciones de carreras de NASCAR, explicó en el podcast “Hauler Talk”, un principio estándar de 3 p.m. probablemente habría dado lugar a una carrera parada al final de la Etapa 2, dejando la distancia total de 160 vueltas sin terminar.
Esto no era sólo sobre el tiempo; era una carrera contra el reloj para la logística. Todo el complejo de radiodifusión y el equipo de apoyo debían ser transportados a Base Naval Coronado. Si la carrera se hubiera visto obligada a posponer el lunes, el plan de contingencia requería un comienzo de 8 a.m. ET. Para evitar ese caos, todos los involucrados trabajaron para asegurar que el final del domingo ocurrió antes de que llegase la lluvia y el relámpago.
Forde acreditó a Pocono Raceway CEO Nick Igdalsky y presidente Ben May por su cooperación, señalando que tenían una multitud agotada e infield para manejar en breve plazo. Además, la plataforma de streaming Prime Video aceptó el cambio a pesar del potencial golpe a las calificaciones. Es refrescante ver ese nivel de flexibilidad, y afortunadamente, significó la carrera terminada justo antes de que los cielos se abrieran.
