Vasseur promete que Ferrari regresará a Madrid

Siempre es el fin de semana más grande del año para Ferrari, y el Tifosi sabe muy bien cómo una carrera en casa en Monza puede dar vuelta de un sueño a una montaña rusa total. Esta vez, el Gran Premio italiano prometió mucho con y alineando de lado a lado en la segunda fila. Desafortunadamente, todo se desmoronó instantáneamente cuando los dos compañeros se tropezaron entre sí en la primera chicane.

Ese caos de apertura fue sólo el preludio al desastre. En la segunda vuelta, Leclerc sufrió un choque masivo en Parabolica. Afortunadamente se marchó sin hacer nada, pero el equipo quedó con un SF-26 destrozado y elementos potencialmente perdidos de la unidad de energía. Después de la bandera roja y el reinicio posterior, Hamilton no podía manejar mejor que P6, un resultado sombrío que dejó al director del equipo Fred Vasseur lejos de ser feliz. "Mañana mañana en la fábrica prepararemos Madrid, y vendremos a Madrid con toda la energía que necesitamos para hacer un buen resultado", dijo Vasseur después de la carrera del domingo. "Pero es verdad que Monza para nosotros, incluso si paso la semana para decir que es una raza normal, no es, como puedes imaginar."

La colisión precoz ha reiniciado previsiblemente el espinoso debate sobre la gestión de la dinámica intrateam entre Leclerc y Hamilton. Después de la bandera verificada, Hamilton dejó claro que su oferta del Campeonato Mundial necesita más apoyo y que es hora de reglas de compromiso. Mientras Vasseur se negó a comentar sobre los detalles de la primera vuelta antes de hablar con ambos conductores, ofreció una fascinante perspectiva sobre la priorización de títulos. Apuntando al año pasado, Vasseur señaló que si McLaren hubiera puesto todo detrás de Piastri en esta etapa de la temporada, habría sido campeón. Incluso así, el jefe de Ferrari admitió que se acerca un punto de decisión. "Por supuesto, en una etapa tienes que tomar una decisión. Pero creo que fue muy pronto para tomar una decisión antes de Monza. Ahora tenemos tiempo para discutir con los chicos", dijo.

Incluso sin los dramáticos saltos de apertura, una tarde limpia no habría sido directa para los coches rojos. Las luchas de Hamilton mientras luchaban a través del paquete pusieron las limitaciones subyacentes de la máquina. A pesar de una nueva unidad de potencia actualizada que proporciona un impulso útil, el rendimiento de línea recta y la capacidad de superación siguieron siendo importantes puntos de dolor. Vasseur admitió que el ritmo de la carrera era simplemente bueno, pero la falta de velocidad superior los dejó atrapados tácticamente. Cada vez que atacaron, drenaron la batería, sólo para perder la posición en la siguiente línea recta.