Qué ver como se intensifica la temporada 2025/26 Fórmula E
La segunda mitad de la temporada 2025/26 de Fórmula E está conformando un thriller absoluto. Volvemos a las calles tropicales de Sanya para la Ronda 11, un lugar que ha estado ausente desde la temporada 2018/19. Es un circuito salvaje, y con sólo ocho conductores en la cuadrícula actual que tienen cualquier experiencia allí, el caos es una posibilidad real - si recuerda, que la última visita vio nueve coches retirados debido a accidentes y fallas mecánicas.
Luego está la doble cabeza de Tokio. La ciudad ya se ha cementado como una joya en el calendario, pero este año tiene un giro masivo: ambas carreras se llevarán a cabo como eventos nocturnos, marcando la primera vez que la serie ha corrido después de la oscuridad en las calles japonesas. Es el sitio de la histórica victoria casera de Nissan el año pasado, cortesía de Oliver Rowland, y la atmósfera debe ser eléctrica.
En la batalla de los fabricantes, es actualmente una carrera de dos caballos. Jaguar TCS Carreras conduce el camino con 208 puntos, sentado 24 por delante de Porsche. Mientras Jaguar ha sido dominante en Berlín y Mónaco, Porsche ha alcanzado un parche difícil, llevándose a casa sólo ocho puntos en Mónaco. Con un margen tan delgado, el impulso podría oscilar en cualquier momento.
Por último, la lucha por el campeonato sigue siendo imposible de predecir. Mitch Evans lidera actualmente la clasificación con un búfer de 19 puntos sobre Oliver Rowland, que llega a Sanya a una victoria de Mónaco. Edoardo Mortara y Pascal Wehrlein también están a la derecha en la mezcla, y con menos de 30 puntos separando los cuatro primeros, hay todo para jugar mientras la serie se prepara para su primera aparición de asociación oficial en el Festival de Velocidad de Goodwood.