Permutaciones del título del WRC: ¿qué se puede decidir en Chile?
Las calculadoras están oficialmente fuera mientras el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA se dirige directamente del ueno Rally del Paraguay al Rally Chile Bio Bío la próxima semana. Sólo tres rondas de la temporada 2026 siguen a Paraguay, donde logró su tercera victoria consecutiva para reducir la ventaja del campeonato de pilotos de a 20 puntos.
Mientras que la corona de los principales pilotos no se puede establecer en Chile —con Evans liderando 216 puntos, Pajari en 196, y tercero en 175, junto con , , , y aún matemáticamente en la caza— las eliminations están en la mesa. Con 35 puntos disponibles por ronda, cualquiera que salga de Concepción más de 70 puntos detrás del líder estará fuera de discusión. La misma brecha de 20 puntos se aplica en la posición de los copilotos con Scott Martin liderando Marko Salminen y Elliott Edmondson.
La gran historia, sin embargo, es el campeonato de los fabricantes. Toyota Gazoo Racing WRT tiene 554 puntos contra el Hyundai Shell Mobis World Rally Team 381, una ventaja de 173 puntos con 120 puntos después de Chile. Hyundai debe superar a Toyota por al menos 54 puntos para mantener la lucha viva. De hecho, sólo siete puntos para Toyota garantizarán el título incluso si Hyundai toma el máximo 60, ya que los lazos caen con Toyota en recuento debido a su abrumador número de victorias de rally en 2026. Si Toyota consigue el trabajo realizado en las 16 etapas que abarcan 311.70 kilómetros competitivos alrededor de Concepción, asegurarán su décimo título de fabricante, nivel de dibujo con Lancia en la parte superior de la lista de todo el tiempo.
En el WRC2, sigue al mando a pesar de no anotar en Paraguay. El estonio tiene 100 puntos, 21 más que y 24 por delante de , con cuarto en 66 puntos. Ni Korhonen ni Suninen se introducen en Chile, pero Virves no puede asegurar la corona del WRC2 porque Suninen conserva suficientes oportunidades nominadas de puntuación para alcanzar un máximo teórico de 126 ganando tanto en Italia como en Arabia Saudita. El título de los Equipos del WRC2, mientras tanto, ya está decidido: Lancia Corse HF cerró la corona en Paraguay, poniéndola más allá del alcance de Toksport WRT en la primera temporada de Lancia en el Campeonato Mundial de Rallyes, gracias a Nikolay Gryazin y .