Une plateforme technique unique à venir à Hypercar en 2030

C'est enfin officiel : à partir de 2030, l'apogée du Championnat du Monde d'Endurance FIA passera à une seule plateforme à deux roues motrices pour la catégorie Hypercar. Annoncé aux 24 Heures du Mans, ce nouveau parcours a été forgé par la FIA, l'Automobile Club de l'Ouest et l'IMSA pour harmoniser le meilleur niveau de course d'endurance.

Conformément à ces règles, chaque machine sera entraînée à l'arrière et à moteur hybride. Les constructeurs peuvent encore développer leur propre châssis ou travailler avec un constructeur commun, et bien que l'architecture de l'unité de puissance reste ouverte, la puissance totale augmente d'environ 20kW. C'est un geste audacieux pour équilibrer la liberté de conception avec un contrôle budgétaire strict, assurant aux fabricants de garder leur identité visuelle unique tout en maintenant la concurrence stable pendant au moins cinq ans cycles d'homologation.

Comme l'a dit le PDG du championnat Frédéric Lequien : « Tout le monde veut aller dans la même direction. C'est dans l'intérêt de tous. L'accent est maintenant mis sur les groupes de travail techniques pour gérer le réglage fin, mais le chemin en avant pour les courses d'endurance est maintenant mis en pierre.