Aleix Espargaro prévoit le potentiel sauvage de l'ère 850cc
Il n'est pas souvent vous entendez un pilote de test son si vraiment ravi de l'avenir. Alors que la saison 2026 continue de se dérouler, le pilote d'essai Honda HRC Aleix Espargaro a retiré le rideau, toujours si légèrement, sur les 850cc qui arrivent en 2027. Il a gardé les détails techniques sous enveloppes, mais son verdict sur la rideabilité de ces nouveaux vélos était clair: ils vont être beaucoup de plaisir.
Espargaro indique la réduction de la capacité du moteur et une baisse importante de poids – plus de 10 kg de briquet – comme catalyseur d'un changement majeur dans la façon dont ces machines manipulent. Avec le passage aux pneus Pirelli, il note que les coureurs seront en mesure de précipiter le sommet avec plus de confiance, aidé par les différentes caractéristiques de couple. La combinaison de changements de direction améliorés et de ces pneus préhensifs lui a convaincu que nous allons vers une nouvelle ère définie par des batailles beaucoup plus serrées sur piste.
C'est une réinitialisation massive pour la série, en s'éloignant des 1000cc moteurs qui ont défini MotoGP depuis 2012. Entre la réduction de l'aero, l'interdiction sur les dispositifs troués, et ces nouvelles spécifications du moteur, l'objectif est un produit de course plus clair et plus compétitif. Comme le dit Espargaro, « les coureurs - et je pense aussi que les gens à la maison - vont s'amuser parce que je pense qu'il y aura beaucoup plus de batailles ».
