Formule E se prépare pour une soirée à Tokyo
Les rues de Tokyo sont sur le point de se transformer en un champ de bataille néon éclairé alors que la Formule E arrive pour le TDK E-Prix de Tokyo 2026 les 25 et 26 juillet. Ce n'est pas n'importe quel week-end, c'est la première fois que la série dispute ce circuit la nuit. Avec seulement quatre courses restant dans la saison, la pression est immense car le terrain converge sur la mise en page de Tokyo Big Sight pour décider qui sera couronné Champion du Monde.
L'histoire est épaisse ici. La piste a déjà vu des victoires comme Maximilian Guenther et Stoffel Vandoorne pour Maserati MSG Racing, tandis qu'Oliver Rowland a remporté un énorme résultat pour Nissan la saison dernière. Pour Nissan, ce week-end est personnel. En tant que premier fabricant japonais de la série, ils cherchent à reproduire les héroïques de l'année dernière, où Rowland a obtenu la position de pôle Julius Baer les deux jours et la victoire dimanche. Ils affrontent des rivaux locaux à Lola Yamaha ABT, qui arrivent à Tokyo avec l'élan après que Lucas di Grassi les ait dirigés vers une victoire révolutionnaire à Shanghai.
La bataille du championnat est proche. Pascal Wehrlein est actuellement en tête pour Porsche avec 141 points, mais l'écart est étroit. Mitch Evans est à 132 points pour Jaguar TCS Racing, suivi par Oliver Rowland à 114, Antonio Felix da Costa à 111, Jake Dennis à 109 et Edoardo Mortara à 103. Au classement des Teams, la bataille est encore plus intense, avec seulement six points séparant Jaguar TCS Racing de Porsche.
Alors que l'accent est mis sur le titre, la performance récente du prototype GEN4 au Goodwood Festival of Speed a tout le buzz du paddock. Dan Ticktum, pilote de CUPRA KIRO Formula E, a piloté la voiture de développement en deuxième place dans le Shootout, manquant la victoire de seulement 0,48 secondes avec un temps de 42,46 secondes. C'est un exploit remarquable pour une machine qui est encore à cinq mois de ses débuts en compétition.