Quatre heures avant que la masterclass du Mans ne commence
La 94ème édition des 24 Heures du Mans se transforme en un rêve de fièvre absolue. Alors que nous entrons dans les quatre dernières heures, à peine 10 secondes couvrent les quatre premiers concurrents de la catégorie Hypercar. C'est une danse à quatre sens entre Toyota, BMW et Cadillac, et franchement, je ne peux pas regarder ailleurs.
Tout a changé quand une voiture de sécurité aux trois-quarts a lancé la Toyota #7, la BMW #20, la Cadillac #12 et la Toyota #8 dans un mixeur. Plus tôt, Louis Delétraz commandait la course pour Cadillac Hertz Team JOTA jusqu'à ce qu'une pénalité pour faute de zone lente leur coûte cher. Pendant ce temps, la BMW #20 de Robin Frijns a cherché à avoir la mesure du terrain jusqu'à ce qu'un lock-up tardif l'envoie patiner à travers le gravier, le laissant tomber de premier à quatrième. Maintenant, Norman Nato mène dans la Cadillac #12, les deux Toyota de Ryō Hirakawa et Kamui Kobayashi respirant dans son cou. C'est implacable.
En LMGT3, la voiture de sécurité a complètement effacé une avance de 1h40m pour la Corvette Sport #33 TF. Nicky Catsburg est accroché pour la vie chère au front, mais la pression du Cœur du Racing Team Aston Martin piloté par 'Dudu' Barrichello et le #78 Lexus de Jack Hawksworth est immense. C'est un combat approprié pour la survie, et avec seulement quatre secondes couvrant le trio de tête dans la classe LMP2, cette course est loin d'être décidée.
