Martin s'envole vers Silverstone samedi or comme Aprilia clinc premier Sprint 1-2-3
Quelle classe. Jorge Martin (Aprilia Racing) a dominé le Sprint de Tissot au Grand Prix de Grande-Bretagne Qatar Airways, commandant de pole en flag pour assurer sa deuxième victoire de Sprint de la saison. Le leader du championnat a géré la course de 10 tours à Silverstone avec une autorité absolue, mettant en place une performance de lumières à drapeau qui étend son avantage de championnat à 17 points avant le Grand Prix de dimanche.
Derrière l'avion #89, Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) est monté brillamment pour limiter les dégâts dans la course au titre, ramenant sa machine à la deuxième place. Mais le véritable cœur émotionnel de l'après-midi appartenait à l'héroïque Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), qui a remporté la dernière étape du podium en troisième position. C'était un résultat étonnant qui fait de l'histoire : Aprilia célèbre sa toute première finale 1-2-3 dans un Sprint.
Dès le premier moment, l'action était folle. Martin s'est emparé du lancement du rêve dans le Tour 1 alors qu'Ogura tenait ferme en P2, tandis que Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) jetait ses coudes pour prendre le P3 tôt. Derrière eux, Bezzecchi et Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) sont allés directement à la guerre sur le premier tour, avec le champion du monde en titre s'enfuyant P4. Malheureusement, Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) a vu un week-end prometteur dégénérer quand il a perdu le front au tour 4, s'écraser au Loop tout en étant assis à droite sur le tuyau d'échappement de Bezzecchi.
Ce crash a promu Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) à la P6, ce qui a déclenché une frénétique chaîne d'événements. Bezzecchi a fait son mouvement sur la sortie du coin Copse pour prendre P4 de Marc Marquez, avant qu'Alex Marquez passe facilement devant son frère en difficulté à travers Woodcote pour P5. Alors que Martin et Ogura contrôlaient l'avant avec un écart de 0,5s sur le Lap 4 de 10, Bezzecchi commença à chasser Di Giannantonio pour la dernière place du podium, coupant un déficit de 1,1s avant de frapper à Copse avec quatre tours restants.