Les jeux de stratégie se tiennent aux 94e 24 Heures du Mans
La 94e course des 24 Heures du Mans a débuté dans des conditions brillantes et chaudes, et l'ouverture de quatre heures n'a rien manqué d'une masterclass tactique. À la fin du champ de 18 voitures Hypercar, BMW, Cadillac, Alpine et Toyota sont enfermés dans un combat acharné. C'est en fait la Toyota #8 qui a tenu la tête à la marque de quatre heures, mais seulement après une danse chaotique des stratégies de pit qui a vu la balançoire entre les premiers fabricants.
Toyota avait clairement le dessus sur l'usure des pneus dans la manche de l'après-midi, Sébastien Buemi étant le meilleur tour de la course jusqu'à présent à 3m26.580s sur le 20ème tour. La voiture #8 a semblé particulièrement forte pendant le Brendon Hartleys triple pas sur les Michelin moyens, bien que la sœur #7 Toyota ait souffert d'un coup douloureux quand Nyck de Vries a ramassé une crevaison lente, laissant la voiture à 16ème. Pendant ce temps, Ferrari a connu un démarrage difficile, les voitures #50 et #51 ramassant des pénalités ou des dommages après un contact physique avec des machines LMP2.
Dans la catégorie compétitive LMGT3, la #78 Akkodis ASP Team Lexus a été une révélation grâce au rythme de Jack Hawksworth, bien que la #91 Manthey DK Engineering Porsche ait réussi à s'emparer de la tête à l'arrivée de la cinquième heure. Il est fascinant de voir la stratégie jouer; alors que le soleil commence à se coucher, la vraie question est de savoir si l'avantage Toyota sur le caoutchouc Michelin se maintiendra lorsque la température de piste chute.
