La bataille pour la suprématie fait rage au Mans

Les 24 Heures du Mans sont devenues un match d'échecs absolu. Comme samedi soir se transforme en dimanche, Toyota, BMW, et Cadillac sont en train de le faire tomber pour la suprématie sur le Circuit de la Sarthe, avec différentes stratégies de pit-stop créant une phase fascinante et imprévisible de course. La Toyota #8, la Cadillac #38 et la BMW #20 ont tous mené à différents points, avec la BMW #20 poussant pour 13 tours de lap par rapport à la course de 12 tours préférée par l'équipe japonaise.

C'était un spectacle fou de rythme quand Earl Bamber a chuté un tour de 3m26.370s dans la Cadillac #38, le mettant 24 secondes avant que la première voiture de sécurité n'apparaisse pour récupérer la Ferrari N°54 VISTA AF Corse. Cette neutralisation à 23h40 a réussi à remettre la planche à zéro. Pendant ce temps, la BMW M Team WRT #15 a subi un désastre complet; après le contact avec l'entrée 3 DKR Engineering, une crevaison et des problèmes techniques subséquents les ont laissés au dos du pack Hypercar.

Dans la classe LMGT3, la voiture de sécurité a complètement redressé le classement. L'Akkodis ASP Team était en croisière dans une formation de un-deux avec leur paire Lexus avant la mise en garde a promu le Cœur du Racing Team Aston Martin en tête. C'est un paysage sauvage, changeant, et avec l'équipe Duqueine tenant un fort écart en LMP2 malgré un moment nerveux pour Julien Andlauer dans le gravier, la course est loin d'être réglée.