Un prétendant ? Gibbs arrive au deuxième rang après la victoire de l'Iowa
En 2026, Ty Gibbs portait le poids d'une colonne de victoire vide dans la Série de Coupe, mais ce récit est officiellement mort. Le pilote de quatrième année a réduit au silence le bruit extérieur en avril avec son triomphe inaugural à Bristol Motor Speedway, et il l'a soutenu un dimanche musclé à l'Iowa Speedway en tenant un coéquipier à charge dure pour remporter la victoire numéro deux de l'année et le coffre droit au deuxième rang du classement. Juste 16e en points et en dehors de l'image après la saison après l'inclinaison du Midwest en 2025, Gibbs est maintenant une menace légitime pour le championnat.
C'était un appel de stratégie hardie de la part du chef d'équipage Tyler Allen qui a scellé l'accord à Des Moines, en utilisant un pari de deux étages affectueusement nommé "Commanders, bébé" – un clin d'œil à son grand-père, les journées d'entraînement NFL à Washington, D.C. Allen s'est appuyé sur les données tout l'après-midi pour prendre le risque calculé, en appuyant sur la détente quand il a entendu le chef d'équipage rival Adam Stevens appeler la voiture n° 20. Allen a pris les pneus à droite, sachant que Ty allait avoir beaucoup de travail à faire pour sauter un Christopher Bell dominant sur la piste.
Les victoires ont été remarquablement difficiles à obtenir pour Gibbs lors de sa première saison de Coupe Series, gérant seulement 17 manches combinées top-cinq dans ses trois premières saisons à temps plein. Cette année, il a déjà franchi la marque à deux chiffres dans la même catégorie. Allen attribue le redressement à l'équipe se réinitialisant du sol après avoir manqué la saison d'après-saison en 2025, finalement en s'appuyant sur un cahier cohérent et des décisions d'accord pour convenir à ce que Gibbs a besoin semaine après semaine.
Joe Gibbs a regardé les hauts et les bas de sa carrière de petit-fils en début de Coupe, en réfléchissant à la brutalité de ce sport le dimanche. Regarder une équipe rebondir après avoir été testé pendant des années de lutte donne au grand-père vétéran et propriétaire de l'équipe une vraie confiance maintenant. Même un arrêt lent tôt ne pouvait pas les faire dérailler, car l'équipage continuait de travailler et Gibbs roulait tous les milles nécessaires pour ramener la machine à la maison.