Aston Martin esplora nuove aree di performance con Valkyrie
Ecco la cosa, guardare Aston Martin costruire il suo progetto Hypercar è stato un trattamento assoluto. La marchesa britannica ha preso la sua seconda stagione Valkyrie fuori per una corretta corsa a Silverstone il 19 agosto, mettendo la macchina attraverso i suoi ritmi proprio nel cortile del prototipo pionieristico come il team ha sperimentato una serie di potenziali sviluppi.
L'iconico distintivo britannico non è estraneo al successo GT con il Vantage, ma salire al livello più alto del FIA World Endurance Championship è stato un viaggio affascinante. L'abito statunitense, a conduzione britannica, ha mantenuto un serio slancio nel 2026. Abbiamo visto alcuni display davvero impressionanti, tra cui quattro finiture consecutive per Harry Tincknell e Tom Gamble nella #007 Valkyrie. Quella corsa include un quarto posto stellare a Spa-Francorchamps a maggio, appena timido del rostrum, accanto a una maiden top ten doppia a San Paolo il mese scorso.
Ora, come il produttore insegue che il prossimo passo al pinnacolo internazionale delle corse di resistenza, i piloti di fabbrica Harry Tincknell e Ross Gunn sono saltati dietro la ruota di una versione di sviluppo del 6,5 litri, V12-powered Hypercar al circuito del Gran Premio di Silverstone. Vale la pena ricordare che questo è l'unico modello derivato dalla produzione in competizione nel top tier della serie. Nel corso di una giornata completa, i lavori Aston Martin THOR Team hanno valutato una vasta gamma di innovazioni tecniche per raccogliere dati vitali.
"Questo è stato un giorno significativo per Valkyrie", ha riconosciuto il Team Principal, Ian James. "Alcuni degli sviluppi che abbiamo provato alimentano il nostro pensiero mentre consideriamo la direzione tecnica che prendiamo dopo. Siamo stati in grado di valutare molte aree sulla vettura, così Silverstone ha dimostrato un posto interessante per sfidare le idee. C'è di più da venire, e penso che ci dà motivi per essere eccitati."