Aston Martin supera sia Hypercar che LMGT3 in FP2 a Cota
Aston Martin ha appena fatto l'impensabile, spazzando il primo posto in entrambe le classi Hypercar e LMGT3 durante la seconda sessione di prove libere al Circuito delle Americhe. Si tratta di una splendida affermazione d'intenzioni come squadre prepa per Domenica Lone Star Le Mans round del 2026 FIA World Endurance Championship.
Lascia che ti dica, il #007 Aston Martin THOR Team Valkyrie Hypercar era una bestia assoluta in pista. ha battuto ogni oncia di prestazione fuori dalla macchina per arrivare su un giro rapido di 1m52.567s. Questo sforzo si è rivelato 0,122 più veloce del #35 Alpine A424 pilotato da , in auto la stella portoghese condivide con e .
Genesis Magma Racing ha continuato il suo forte ritmo, mentre la coppia sudcoreana spinge attraverso la sua stagione di debutto in FIA WEC. Un primo giro di 1m52.811s stabilito dal campione inaugurale della serie si è dimostrato abbastanza buono per la terza posizione. Alpine è anche in quarta posizione con l'auto #36, come mantiene la sua forte pretesa di essere il rookie più impressionante finora questa stagione.
Il quinto posto nella FP2 e la Ferrari più alta era l'ipercar #83 499P, come e tentano di riprendere la loro vittoria del 2024 al COTA insieme al compagno di squadra , che ha recentemente prolungato il suo contratto con il Cavallino Prancing. Le due Ferrari AF Corse-entrate 499P Hypercars hanno chiuso la sessione appena dietro in sesta e settima posizione, con la vettura #50 che raddrizza la sorella #51. Il secondo dell'Aston Martin Valkyries posto ottavo, come e di nuovo guidano come duo al COTA questo fine settimana. Nel frattempo, la coppia di BMW M Hybrid Hypercars ha completato le prime dieci posizioni, con la Rolex 6 Hours di São Paulo-winning #15 auto una scant 0.009s davanti alla #20 auto.
Nell'immensamente competitiva categoria LMGT3, Aston Martin era anche alla testa della confezione. Zac Robichon ha perforato in un giro tardivo di 2m05.609s nel #27 Cuore di Racing Aston Martin Vantage per sigillare l'affare. Iron Lynx aveva inizialmente guidato la sessione FP2 al COTA come Mercedes bloccato le prime due posizioni per la maggior parte della sessione per segnalare un avvertimento ai suoi concorrenti per la gara Lone Star Le Mans questa domenica. ha impostato un giro veloce di 2m06.049 nella #61 macchina per testare il #79 Mercedes-AMG LMGT3 sfidante con Matteo Cressoni raggiungendo che le auto miglior giro di 2m06.138s.