Formula E si prepara per una notte ad alto consumo a Tokyo
Le strade di Tokyo stanno per trasformarsi in un campo di battaglia illuminato da neon come la Formula E arriva per il 2026 TDK Tokyo E-Prix il 25 e 26 luglio. Questo non è solo un fine settimana; è la prima volta che la serie contesterà questo circuito di notte. Con solo quattro gare rimanenti nella stagione, la pressione è immensa mentre il campo converge sul layout di Tokyo Big Sight per decidere chi sarà incoronato Campione del Mondo.
La storia è spessa nell'aria qui. La pista ha visto come Maximilian Guenther e Stoffel Vandoorne prendere le vittorie per Maserati MSG Racing, mentre Oliver Rowland ha dato un enorme risultato per Nissan la scorsa stagione. Per Nissan, questo fine settimana è personale. Come primo produttore giapponese della serie, stanno cercando di replicare l'eroica dello scorso anno, dove Rowland ha assicurato la Julius Baer Pole Position in entrambi i giorni e la vittoria di domenica. Affrontano i rivali locali a Lola Yamaha ABT, che arrivano a Tokyo con slancio dopo che Lucas di Grassi li ha guidati ad una vittoria a Shanghai.
La lotta di campionato è agonizzantemente vicino. Pascal Wehrlein attualmente detiene il vantaggio per Porsche con 141 punti, ma il divario è stretto. Mitch Evans si trova a 132 punti per Jaguar TCS Racing, seguito da Oliver Rowland a 114, Antonio Felix da Costa a 111, Jake Dennis a 109, e Edoardo Mortara a 103. Nella classifica delle squadre, la battaglia è ancora più intensa, con solo sei punti che separano Jaguar TCS Racing da Porsche.
Mentre il focus è sul titolo, la recente performance del prototipo GEN4 al Goodwood Festival of Speed ha l'intero buzzing paddock. In uno splendido display, il driver CUPRA KIRO Formula E Dan Ticktum ha pilotato l'auto di sviluppo a un secondo posto nella Shootout, perdendo la vittoria di soli 0,47 secondi con un tempo di 42,46 secondi. È un'impresa notevole per una macchina che è ancora cinque mesi lontano dal suo debutto competitivo.