Martin semina a Silverstone sabato oro come Aprilia clinch primo Sprint 1-2-3
Che maestro. Jorge Martin (Aprilia Racing) ha dominato il Tissot Sprint al Qatar Airways Grand Prix di Gran Bretagna, comandando da pole a flag per garantire la sua seconda vittoria Sprint della stagione. Il leader del campionato ha disputato la gara a 10 giri a Silverstone con l'autorità assoluta, mettendo in scena una splendida performance luci-flag che estende il suo vantaggio di campionato a 17 punti davanti al Gran Premio di Domenica.
Dietro il volo #89, Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) ha guidato brillantemente per limitare i danni nella gara del titolo, portando la sua macchina a casa al secondo posto. Ma il vero nucleo emotivo del pomeriggio apparteneva all'eroico Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), che rivendicava il passaggio finale del podio in terzo luogo. È stato un risultato sorprendente che fa la storia: Aprilia celebra la loro prima 1-2-3 finitura in una Sprint.
Fin dal primo momento, l'azione era folle. Martin ha preso il lancio del sogno in Turn 1 come Ogura ha tenuto fermo in P2, mentre Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) ha tirato i suoi gomiti fuori per afferrare P3 presto. Dietro di loro, Bezzecchi e Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) sono andati direttamente in guerra sul giro d'apertura, con il campione del mondo in carica che ha strappato P4. Sfortunatamente, Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) ha visto un promettente weekend svel quando ha perso la parte anteriore a Turn 4, schiantandosi a The Loop mentre si si siede sulla coda di Bezzecchi.
Quel crash ha promosso Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) a P6, mettendo fuori una frenetica catena di eventi. Bezzecchi ha fatto la sua mossa all'uscita dell'angolo Copse per afferrare P4 da Marc Marquez, prima che Alex Marquez facilmente strozzasse oltre il suo fratello in lotta attraverso Woodcote per P5. Mentre Martin e Ogura controllavano il fronte con un gap di 0,5 sul Lap 4 di 10, Bezzecchi iniziò a cacciare Di Giannantonio per il podio finale, tagliando un deficit di 1,1 prima di colpire Copse con quattro giri rimanenti.