La logistica dietro il turno di gara Pocono

È un giorno raro quando la bandiera verde si muove di due ore, ma è esattamente quello che è successo a Pocono Raceway. Con la minaccia di incombenza di pioggia pesante per le 17:00 ET, NASCAR ha preso la decisione il sabato mattina per spingere il tempo di inizio a 1 p.m. ET. Come Mike Forde, vice presidente NASCAR delle comunicazioni da corsa, ha spiegato sul podcast “Hauler Talk”, un inizio standard di 3 p.m. avrebbe probabilmente portato a una gara bloccata alla fine della fase 2, lasciando la distanza completa di 160 giri incompiuta.

Questo non riguardava solo il tempo; era una gara contro l'orologio per la logistica. L'intero composto di trasmissione e l'attrezzatura di supporto necessario per essere trasportato a Naval Base Coronado. Se la gara era stata forzata in un rinvio di lunedì, il piano di contingenza ha richiesto un inizio ET alle 8. Per evitare quel caos, tutti i partecipanti hanno lavorato per garantire che la fine della domenica sia avvenuta prima che arrivasse la pioggia e il fulmine.

Forde ha accreditato il CEO di Pocono Raceway Nick Igdalsky e il presidente Ben May per la loro cooperazione, notando che avevano una folla esaurita e infield per gestire in breve preavviso. Inoltre, la piattaforma di streaming Prime Video ha accettato il cambiamento nonostante il potenziale successo alle valutazioni. È rinfrescante vedere quel livello di flessibilità, e, per fortuna, ha significato la gara conclusa poco prima che i cieli si aprissero.