Tyler Reddick prende la colpa dopo un incubo finito a Coronado

Era tutto lì per Tyler Reddick alla gara inaugurale della NASCAR Cup Series al Naval Base Coronado. Aveva la macchina, aveva il ritmo e aveva il comando. Ma con solo tre giri rimanenti, un ingresso mancato in Turn 2 ha cambiato tutto. Il suo compagno di squadra al 23XI Racing, Corey Heim, era proprio lì per sobbalzare. Quello che è seguito è stato un disordinato scambio di crossover e contatto che ha lasciato Reddick con un pneumatico a sinistra piatto e un risultato miserabile di 25 ° posto, mentre Heim è andato via per rivendicare la sua prima vittoria.

Reddick, che aveva già affrontato una battaglia in salita dopo aver iniziato dal retro a causa di modifiche non approvate, non si nascondeva dal suo ruolo nel collasso. Ha ammesso di over-driving la macchina, citando specificamente un'immersione aggressiva in Turn 5 che ha costretto Heim n. 67 Toyota nei marmi e contro il muro. “Ho certamente esagerato e l'ho investito nel muro e ha iniziato il contatto — tutto,” Reddick ha detto. “Allora sì, non è il modo in cui si dovrebbe gareggiare un compagno di squadra.”

Le conseguenze sono reali. La massiccia pista da 129 punti di Reddick tenutasi dopo che Watkins Glen International è stata sistematicamente tagliata giù, lasciandolo con un cuscino a otto punte rasoio nella classifica. Con risultati recenti come un 35 ° a Michigan International Speedway, la pressione sta montando. Denny Hamlin, che guida per Joe Gibbs Racing e co-owns 23XI Racing, ha finito 14 ° al corso San Diego, tagliando ulteriormente nel gap. Mentre Hamlin ha elogiato la velocità collettiva delle auto del suo team, ha riconosciuto la frustrazione a breve termine per il suo pilota stellare: “Ti garantisco che Tyler sta pensando a breve termine.”