Cosa vedere come si intensifica la stagione 2025/26 della Formula E
La seconda metà della stagione 2025/26 della Formula E si sta formando per essere un thriller assoluto. Torniamo alle strade tropicali di Sanya per il Round 11, un luogo assente dalla stagione 2018/19. Si tratta di un circuito selvatico, e con soli otto piloti sulla griglia corrente che hanno alcuna esperienza lì, il caos è una reale possibilità - se si ricorda, che l'ultima visita ha visto nove automobili ritirarsi a causa di incidenti e guasti meccanici.
Poi c'è la doppia testata di Tokyo. La città si è già cementata come un gioiello nel calendario, ma quest'anno si ottiene una svolta massiccia: entrambe le gare si terranno come eventi notturni, segnando la prima volta che la serie ha funzionato dopo il buio per le strade giapponesi. È il sito della storica vittoria domestica di Nissan lo scorso anno, grazie a Oliver Rowland, e l'atmosfera dovrebbe essere elettrica.
Nella battaglia dei produttori, è attualmente una gara a due cavalli. Jaguar TCS La corsa conduce la strada con 208 punti, seduto 24 davanti alla Porsche. Mentre Jaguar è stata dominante a Berlino e Monaco, Porsche ha colpito una toppa dura, portando a casa solo otto punti a Monaco. Con un margine così sottile, momentum potrebbe oscillare in qualsiasi momento.
Infine, la lotta di campionato rimane impossibile da prevedere. Mitch Evans attualmente guida la classifica con un buffer di 19 punti su Oliver Rowland, che arriva a Sanya fresco fuori una vittoria di Monaco. Anche Edoardo Mortara e Pascal Wehrlein sono nel mix, e con meno di 30 punti che separano i primi quattro, c'è tutto da giocare come la serie si prepara per la sua prima apparizione ufficiale di partnership al Goodwood Festival of Speed.