Permutazioni del titolo WRC: cosa si può decidere in Cile?
I calcolatori sono ufficialmente fuori come il FIA World Rally Championship testa direttamente da ueno Rally del Paraguay a Rally Chile Bio Bío la prossima settimana. Solo tre round della stagione 2026 rimangono in seguito al Paraguay, dove Sami Pajari ha assicurato la sua terza vittoria consecutiva per ridurre il vantaggio del campionato di Elfyn Evans a 20 punti.
Mentre la corona principale dei piloti non può essere stabilita in Cile, con Evans che porta su 216 punti, Pajari su 196, e Oliver Solberg terzo su 175, accanto a Takamoto Katsuta, Adrien Fourmaux, Sébastien Ogier, e Thierry Neuville ancora matematicamente nella caccia—le elezioni sono sul tavolo. Con 35 punti disponibili per turno, chiunque lasci Concepción più di 70 punti dietro il leader sarà fuori di contesa. Lo stesso divario di 20 punti vale nella posizione dei co-driver con Scott Martin leader Marko Salminen e Elliott Edmondson.
La grande storia, tuttavia, è il campionato dei produttori. Toyota Gazoo Racing WRT ha 554 punti contro Hyundai Shell Mobis World Rally Team 381, un vantaggio di 173 punti con 120 punti rimasti dopo il Cile. Hyundai deve superare Toyota di almeno 54 punti per mantenere viva la lotta. Infatti, solo sette punti per Toyota garantiranno il titolo anche se Hyundai prende il massimo 60, come i legami cadono a Toyota sul contoback a causa del loro schiacciante numero di vittorie di rally nel 2026. Se Toyota ottiene il lavoro fatto attraverso le 16 tappe che coprono 311.70 chilometri competitivi intorno a Concepción, si assicureranno il loro decimo titolo di produttori, livello di disegno con Lancia in cima alla lista di tutti i tempi.
In WRC2, Robert Virves rimane al comando nonostante non abbia ottenuto un punteggio in Paraguay. L'estone ha 100 punti, 21 più di Roope Korhonen e 24 davanti a Teemu Suninen, con Nikolay Gryazin quarto su 66 punti. Né Korhonen né Suninen sono entrati in Cile, ma Virves non può garantire la corona WRC2 assoluta perché Suninen mantiene sufficienti opportunità di punteggio nominate per raggiungere un massimo teorico di 126 vincendo sia in Italia che in Arabia Saudita. Il titolo dei WRC2 Teams, nel frattempo, è già deciso: Lancia Corse HF ha clintato la corona in Paraguay, mettendola oltre la portata di Toksport WRT nella prima stagione di Lancia nel World Rally Championship, grazie a Nikolay Gryazin e .
Tuttavia, WRC2 Challenger è una storia diversa. Virves conduce su 100 punti da Korhonen su 94 e Léo Rossel su 81. Prendere la vittoria Challenger in Cile avrebbe spostato Virves a 125 e garantirgli il titolo dei piloti, in quanto un assente Korhonen può raggiungere non più di 119 e una vittoria dà a Virves un vantaggio di conteggio imbattibile su Rossel. Nel WRC3, Matteo Fontana conduce con 117 punti, 26 davanti a Gil Membrado e Tymek Abramowski, che sono legati al 91. Fontana non è entrata in Cile, ma Membrado è, e la vittoria avrebbe portato lo spagnolo a 116 punti, garantendo Fontana rimane leader indipendentemente.
Nella FIA WRC Masters Cup, Johannes Keferböck porta su 119 punti ma è assente dal Cile. I suoi sfidanti più vicini sono Ugur Soylu su 80, Miguel Granados su 79, e Andrea Lafarja su 75. Granados è entrato e ha bisogno di finire prima o seconda per mantenere la lotta in corso; terza o inferiore mani Keferböck il titolo. Una situazione simile si applica ai co-driver, dove Ilka Minor conduce con 132 punti e il co-driver di Granados Marc Martí ha 92, richiedendo una finitura podio per rimanere in vita.
Infine, il titolo Junior WRC WILL sarà deciso in Cile in quanto ospita il suo quinto e ultimo round con due punti. Calle Carlberg conduce Ali Türkkan da soli tre punti, 95 a 92, seguiti da Gil Membrado su 71, Leevi Lassila su 61, e Kerem Kazaz su 32. Carlberg vince il titolo se vince in Cile, mentre Türkkan deve segnare almeno 14 punti in più rispetto a Carlberg per sconfiggerlo. Rally Chile Bio Bío si svolge dal 10 al 13 settembre.
