Lindblad blij met schadebeperking voor Racing Bulls bij Monza
Hier is het ding over een weekend waar je directe rivalen vinden iets echt wilds op de rechte: je neemt alle punten die je kunt grijpen en adem een zucht van verlichting. Dat is precies wat Racing Bulls in de Grand Prix van Italië voor elkaar kreeg, waardoor een dubbele finish werd behaald die niet aarzelde om te labelen als pure "schadebeperking." De ploeg blijft opgesloten in een heftige, grimmige strijd met Alpine voor de vijfde positie in het Teams kampioenschap, vechtend om de felbegeerde beste van de rest te claimen achter de zwaargewicht front-runners Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull.
De Monza werd bijna een alpine showcase. gaf een absolute schok van een kwalificatie prestatie om zijn weg op te laden naar pole position, waardoor Lindblad vechten aan het einde van de top 10 als stand-in teamgenoot struikelde op de Q1 horde. Maar zondag moeten de machines de afstand overleven. Gasly viel uiteindelijk weg van de kopgroep om de lijn te overschrijden in de zevende, samenzwering vlak voor Lindblad, met die de andere Alpen achter hen, en Tsunoda het voltooien van een hardgevochten recovery drive.
Toen het stof neerdaalde, verliet het kampioenschap wiskunde Racing Bulls met 75 punten, terwijl Alpine op 62 zit, comfortabel voor hun volgende rivalen Haas op 21. Lindblad was opmerkelijk openhartig over hoe ze erin slaagden om de bloeding onder controle te houden. Na de race merkte hij op dat in een weekend waar Alpine duidelijk iets speciaals op het rechte pad bracht, het splitsen van hun auto's een zeer goed resultaat was. Gezien Pierre begon op paal en Lindblad opgesteld in P10, eindigend vlak achter hem voelde als een solide overwinning.
Het benadrukt ook een opmerkelijk consistente run voor Lindblad, die nu punten heeft gescoord in zeven van de laatste acht Grands Prix. Het team heeft terecht een sterke, robuuste machine gebouwd die zich goed gedraagt op elk circuit. Hoewel Alpine bij Monza een duidelijk rechtlijnig snelheidsvoordeel had, wees Lindblad erop dat de Racing Bulls door de hoeken bij elkaar passen, zo niet sneller. Aangezien hoeken over het algemeen dicteren de race tempo op de meeste tracks, dat evenwicht geeft de ploeg vol vertrouwen voor de komende rondes.