Marti en Lee veilig ABB Engineered to Outrun honors in Sanya
Het is absoluut wild wat een beetje geduld en veel energiebeheer kan bereiken. Vanaf de 18e na een roosterstraf, moesten Marti en zijn CUPRA KIRO team zich inzetten voor een wanhopige energiebesparende gok. Zelfs na een brutale multi-car stapeling tijdens de race dwong een Rode Vlag en liet zijn machine geslagen, het team erin geslaagd om de schade te herstellen, hoewel hij werd geduwd terug naar 19th voor de herstart.
Hier is de schoonheid van de Formule E-strategie: terwijl de leiders van Andretti druk bezig waren de roedel te controleren, hielpen ze Marti onbewust. Door het tempo laag te houden, lieten ze hem zijn levensduur van de batterij hamsteren, waardoor hij 4-5% meer energie had dan de rest van het veld. Zoals Marti het zei, We hadden niet verwacht dat Andretti de strategie zou doen die ze deden, maar het tempo dat ze in ons voordeel speelden.
Marti deed toen een geïnspireerde drive, wachtend tot Lap 35 om zijn laatste ATTACK MODE te implementeren. Hij vocht zijn weg naar de vierde op de weg, waaronder een prachtige laatste tweede zet op Nyck de Vries. Na strafmaatregelen na de race voor Antonio Felix da Costa en Felipe Drugovitsj werd Marti bevorderd tot tweede. Het was een perfect uitgevoerde strategie die nogmaals bewijst dat deze races worden gewonnen door de beste marges.
