Aleix Espargaro visualiza o potencial selvagem da era 850cc

Não é muitas vezes que você ouve um piloto de teste soar este genuinamente emocionado com o futuro. Enquanto a temporada de 2026 continua a se desenrolar, o piloto de testes da Honda HRC, Aleix Espargaro, puxou a cortina, sempre de forma leve, para as máquinas de 850cc vindo em 2027. Manteve os detalhes técnicos em segredo, mas o veredicto sobre a capacidade de andar destas novas bicicletas foi claro: elas vão ser muito divertidas.

Espargaro aponta para a redução da capacidade do motor e uma queda significativa no peso – mais de 10kg mais leve – como catalisador para uma mudança importante na forma como essas máquinas lidam. Com a mudança para pneus Pirelli, ele observa que os pilotos serão capazes de apressar o ápice com mais confiança, auxiliado pelas diferentes características de torque. A combinação de mudanças de direção melhoradas e estes pneus grippy o convenceu de que estamos indo para uma nova era definida por batalhas muito mais apertadas na pista.

É um reset maciço para a série, afastando-se dos motores 1000cc que têm definido MotoGP desde 2012. Entre a redução do aero, a proibição de dispositivos holeshot, e estas novas especificações do motor, o objetivo é um produto de corrida mais claro e competitivo. Como Espargaro diz, "Os cavaleiros - e eu acho que também as pessoas em casa - vão se divertir porque eu acho que haverá muito mais batalhas."