Brad Keselowski aborda o domínio de Toyota e a luta de Ford
É difícil ignorar os números: através da primeira metade da temporada 2026 NASCAR Cup Series, as equipes da Toyota garantiram 11 das 18 corridas até agora. Enquanto o resto do paddock luta para encontrar ritmo, Brad Keselowski — co-proprietário da equipe e motorista da RFK Racing — está olhando para a sala de reuniões em vez de apenas a pista para explicar o porquê. Em Chicagoland Speedway, ele ofereceu uma avaliação sincera: Toyota está simplesmente ganhando com melhor tomada de decisão.
Para aqueles de nós a observar os Fords, a frustração é palpável. Entre a Team Penske, a RFK Racing, a Front Row Motorsports e a Wood Brothers Racing, o Blue Oval conseguiu apenas uma vitória com pontos pagos nesta temporada, que veio através de Ryan Blaney na Phoenix Raceway em março. Enquanto um novo Mustang Dark Horse SC está programado para 2027, as regras atuais deixam o fabricante preso em um padrão de retenção de desenvolvimento até então.
Keselowski acredita que estamos a assistir à precipitação de uma mudança de década nas responsabilidades de engenharia. De acordo com ele, a evolução regulatória do esporte após o campeonato de 2017 executado pela aliança entre Furniture Row Racing e Joe Gibbs Racing forçou os fabricantes a escolher favoritos, criando um impasse rígido de organizações. Enquanto outros fabricantes continuam a lutar com diferentes equipes de nível 'A' e 'B', a Toyota promoveu uma colaboração única e de elite entre Joe Gibbs Racing e 23XI Racing.
'Eles fizeram um monte de coisas para impulsionar a colaboração de elite entre suas principais organizações para que eles tenham, para referência, duas organizações 'A', em vez de um 'A,' 'B' e 'C',' Keselowski explicou. Ele observou que enquanto Ford tem roupas de sucesso como Team Penske - que tem campeonatos em quatro das últimas oito temporadas - o nível necessário de compartilhamento de informações equalizadas simplesmente não está acontecendo. Para Keselowski, o fardo agora cabe aos fabricantes para reagir à realidade competitiva atual.