Fórmula E prepara-se para uma noite de altas apostas em Tóquio
As ruas de Tóquio estão prestes a se transformar em um campo de batalha neon-lit como Fórmula E chega para o 2026 TDK Tóquio E-Prix em 25 e 26 de julho. Este não é qualquer fim de semana; é a primeira vez que a série vai disputar este circuito à noite. Com apenas quatro corridas restantes na temporada, a pressão é imensa à medida que o campo converge no layout Tokyo Big Sight para decidir quem será coroado campeão mundial.
A história é espessa no ar aqui. A pista já viu anteriormente os gostos de Maximilian Guenther e Stoffel Vandoorne ganhar vitórias para Maserati MSG Racing, enquanto Oliver Rowland entregou um resultado maciço para Nissan na última temporada. Para a Nissan, este fim-de-semana é pessoal. Como o primeiro fabricante japonês da série, eles estão olhando para replicar o heroísmo do ano passado, onde Rowland garantiu a posição Julius Baer Pole em ambos os dias ea vitória no domingo. Eles enfrentam rivais locais em Lola Yamaha ABT, que chegam em Tóquio com ímpeto após Lucas di Grassi guiá-los para uma vitória revolucionária em Xangai.
A luta do campeonato está agonizantemente perto. Pascal Wehrlein atualmente detém a liderança para Porsche com 141 pontos, mas a lacuna é estreita. Mitch Evans senta-se em 132 pontos para Jaguar TCS Racing, seguido por Oliver Rowland em 114, Antonio Felix da Costa em 111, Jake Dennis em 109, e Edoardo Mortara em 103. Nas posições das Equipes, a batalha é ainda mais intensa, com apenas seis pontos separando Jaguar TCS Racing da Porsche.
Enquanto o foco está no título, o desempenho recente do protótipo GEN4 no Goodwood Festival of Speed tem todo o pickdock zumbindo. Em uma exibição impressionante, o piloto da CUPRA KIRO Formula E Dan Ticktum pilotou o carro de desenvolvimento para um segundo lugar no Shootout, perdendo a vitória por apenas 0,48 segundos com um tempo de 42,46 segundos. É um feito notável para uma máquina que ainda está a cinco meses de sua estréia competitiva.