Martin voa para Silverstone sábado ouro como Aprilia clinch primeiro Sprint 1-2-3
Que masterclass. Jorge Martin (Abrilia Racing) dominou o Tissot Sprint no Grande Prêmio da Grã-Bretanha da Qatar Airways, comandando de pólo em bandeira para garantir sua segunda vitória da temporada. O líder do campeonato lidou com a corrida de 10 lapsos em Silverstone com autoridade absoluta, colocando em um desempenho impressionante luzes-para-bandeira que estende sua vantagem do campeonato para 17 pontos antes do Grande Prêmio de domingo.
Atrás do vôo #89, Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) montou brilhantemente para limitar os danos na corrida título, trazendo sua máquina para casa em segundo lugar. Mas o núcleo emocional real da tarde pertenceu ao herói Marco Bezzecchi (Abrilia Racing), que reivindicou o passo final do pódio em terceiro lugar. Foi um resultado impressionante que faz história: Aprilia comemorando seu primeiro 1-2-3 final em um Sprint.
Desde o primeiro momento, a acção foi uma loucura. Martin aproveitou o lançamento do sonho para a Turn 1 como Ogura manteve firme em P2, enquanto Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) jogou seus cotovelos para fora para pegar P3 no início. Atrás deles, Bezzecchi e Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) foram direto para a guerra na volta de abertura, com o campeão mundial reinante pegando P4. Infelizmente, Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) viu um fim de semana promissor desvendado quando ele perdeu a frente na Turn 4, batendo para fora no The Loop enquanto sentado à direita na cauda do Bezzecchi.
Esse acidente promoveu Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) para P6, iniciando uma cadeia frenética de eventos. Bezzecchi fez sua jogada na saída da esquina de Copse para pegar P4 de Marc Marquez, antes que Alex Marquez passasse facilmente por seu irmão lutando através de Woodcote para P5. Enquanto Martin e Ogura controlavam a frente com uma diferença de 0,5s no Lap 4 de 10, Bezzecchi começou a caçar Di Giannantonio para o último pódio, cortando um déficit de 1,1s antes de atacar em Copse com quatro voltas restantes.
Entretanto, a tarde do campeão tornou-se num desastre. Sofrendo mal com uma falta de aderência traseira, Marc Marquez caiu na ordem como Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) cortado com uma volta e meia para ir. Joan Mir (Honda HRC Castrol) rapidamente seguiu o exemplo, e na última volta, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) empurrou o número 93 para a nona volta. Marc Marquez mal se apegava ao ponto final, cruzando a linha apenas 0.027s antes de perdê-lo completamente.