Scott Dixon aprecia 'amigos' como o lendário mandato de Ganassi termina

Vinte e cinco anos. Isso é o tempo que e Chip Ganassi Racing construíram um império juntos, e como o pai de 46 anos de idade de três se prepara para o seu fim de semana de corrida final como piloto CGR na para o Grande Prêmio Mission Foods de Monterey, ele está olhando para trás para as pessoas que fizeram isso acontecer.

Eis o problema desta parceria: é simplesmente incomparável nas corridas de roda aberta dos EUA. Junto com o diretor Mike Hull – que tem sido a voz em seu ouvido quase exclusivamente desde 2002 – Dixon capturou 58 corridas NTT INDYCAR SÉRIES e seis campeonatos de temporada. Eles acumularam 417 corridas como uma. Pense na resistência necessária para o 373 séries consecutivas de Dixon e 21 temporadas consecutivas de vitória, todos ganhos sob a bandeira CGR.

Vitórias e troféus são ótimos, mas Dixon se certificou de destacar os momentos de distância da pista. Ele se lembrou carinhosamente de ficar na casa de Ganassi e uma viagem de patrocinador de equipe selvagem com PNC Bank no deserto para correr buggies, onde Ganassi serviu como passageiro, cujo estômago simplesmente não podia lidar com o passeio. Essas são as memórias que permanecem muito além do asfalto.

Desde sua estréia no carro no 44 da equipe na Milwaukee Mile em 2002, antes dos pilotos atuais , , e terem nascido, para fazer o icônico No 9 seu próprio através de triunfos e corações partidos, os números são surpreendentes. Todos os seus 28 pólos e 12 vitórias do primeiro lugar de qualificação vieram com Ganassi e Hull na caixa de boxe. Eles conquistaram o 500 em 2008, reivindicaram cinco pólos no Brickyard, e liderou um recorde de 709 voltas no evento. Ele poderia ter sido ainda mais aturado se não fosse por um coração partido brutal em 2007, quando ele ficou sem combustível na última volta em Chicagoland Speedway, entregando o título para .

Outros motoristas notam o peso desta divisão. , que deixou a Equipe Penske no ano passado após 17 temporadas consecutivas, ficou maravilhado com o talento e profissionalismo da dupla, observando como será estranho ver outra pessoa na máquina no 9. detém o segundo maior mandato ativo com uma equipe em 14 anos com Rahal Letterman Lanigan Racing, mas ele precisaria ficar parado até 2037 apenas para combinar com o que Dixon conseguiu aqui.