Dezasseis horas de loucura em Le Mans
Dezesseis horas na 94a edição das 24 Horas de Le Mans, Cadillac Hertz Team JOTA ainda é de alguma forma a classe do campo. Will Stevens manteve a Série V 12. R fora de problemas, segurando uma almofada de 48 segundos sobre a máquina #8 TOYOTA RACING. É uma impressionante demonstração de consistência, especialmente considerando o caos que desmantelou o resto do esforço Cadillac. Dois de seus carros foram atormentados por penalidades e desastres mecânicos, deixando inteiramente as esperanças da equipe nessa entrada principal.
A batalha pelo pódio é feroz. O Toyota de Brendon Hartley está à espreita, e Sheldon van der Linde está fazendo um trabalho brilhante mantendo a entrada #20 BMW M Team WRT na luta, sentado a apenas 51 segundos da liderança. Assistir esses três fabricantes finalmente sincronizar suas estratégias como dia quebra completamente sobre o Circuit de la Sarthe é nada menos que bonito. O palco está preparado para oito horas finais.
Em outro lugar, o drama é implacável. O #101 WTR Cadillac foi aleijado por três penalidades separadas, enquanto a entrada #38 já foi aposentada depois que Earl Bamber saiu em Mulsanne Corner. Nas fileiras GT, o #33 TF Sport Corvette construiu silenciosamente uma enorme liderança de mais de dois minutos, deixando o resto da matilha para disputar os pontos restantes do pódio. Na LMP2, a Equipa Duqueine está a gerir uma liderança constante, mas com a pista a mudar constantemente e as penalizações a voar, ninguém está seguro.
