TheChevrolet Grand Prix ger en vild shakeup till IMSA-säsongen

Det finns något helt vackert om hur momentumskift i motorsport. På Chevrolet Grand Prix tog fältet till den legendariska 2,459 mils kanadensiska Tire Motorsport Park, ett spår som kräver respekt och levererar ingenting annat än intensitet. Över nio LMP2, 10 GTD PRO och 13 GTD-poster bevittnade vi en ren ras där varenda en av de 32 startarna korsade mållinjen - en sällsynt prestation för en sådan krävande, old-school krets.

Tom Dillmann och Jeremy Clarke styrde No. 43 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07 till en fantastisk total seger, vilket säkrade en LMP2-vinst med en marginal på 9 796 sekunder. Detta resultat kändes som en lång tid som kommer. Det var Inter Europols första IMSA-vinst sedan 2025 Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, som anlände exakt 365 dagar efter en brutal händelse där Dillmann drabbades av skador. Att se dem slå tillbaka till toppen var inget annat än att inspirera.

I GT-rankningarna fortsatte berättelsen om inlösen. Winward Racing's No. 57 Mercedes-AMG GT3 bröt äntligen sin strimma av motgångar sedan Rolex 24 på Daytona, med GTD-vinsten med 1,886 sekunder. Samtidigt visade Vasser Sullivan Racing att deras nr 14 Lexus RC F GT3 är en kraft att räkna med, säkra tillbaka-till-back GTD PRO vinner med en 1,993-sekund marginal av seger. Dessa föreställningar avslutade effektivt ränder av olika vinnare vi hade sett genom de första fem rundorna av säsongen.

Mästarna ser nu mycket mer volatila ut. I LMP2, No. 04 CrowdStrike Racing av APR ORECA expanderade sin ledning till 70 poäng, men Inter Europol lurar i andra med de försvarande mästare AO nu tredje, bara 81 poäng tillbaka. Som Dillmann noterade var trycket enormt, och laget är klart hungrig för mer efter denna prestation.

GTD PRO och GTD är lika hårda. Paul Miller Racing lyckades sträcka sin ledning till 108 poäng i nr 1 BMW M4 GT3 EVO, men förpackningen stängs in. Med Vasser Sullivans Hawksworth firar en genombrottsvinst på ett spår där han aldrig hade smakat framgång innan, stramar tävlingen avsevärt. Även hjärtat av Racing Aston Martin hittade ett sätt att rädda poäng efter en svår körning, med Roman De Angelis kör till sjätte plats. Som Winwards Ellis påpekade är jakten på mästerskapet långt ifrån över: "Vi har en bra besättning och en bra bil; vi behöver bara lite tur för att komma vår väg."