Eine Meisterklasse von Kimi Antonelli bei Silverstone

Es ist absolut wild zu erleben, wie Kimi Antonelli dieses Wochenende zeigt. In der Sprint, begann er zweiten und sofort herausgefordert Lewis Hamilton, bot seine Zeit, bevor die entscheidende Bewegung, um die Führung zu nehmen. Als er sich in freier Luft fand, war er unantastbar und konnte sich abschnallen, um seinen Mädchen-Sprint-Sieg zu behaupten. Er trug diesen Schwung gerade in Qualifying, wo er die Pole Position mit einem 1:28.111, fast zwei Zehntel eines zweiten klaren Feldes.

Hinter ihm war die Schlacht zwischen Mercedes und Ferrari nichts weniger intensiv. Ferrari hatte Lewis Hamilton und Charles Leclerc in einem engen Kampf eingesperrt, mit Hamilton setzte eine temperamentvolle Leistung, um in den Sprint zu wechseln. Kommen Sie Qualifying, Leclerc fand seinen Groove, um die zweite auf dem Gitter zu sichern, mit Hamilton direkt hinten in der dritten. Es bildet eine faszinierende strategische Landschaft für morgen; beide Autos an der Front gibt den Scuderia eine echte Gelegenheit, den Rhythmus der Führer zu stören.

George Russells Tag war ein Rollercoaster, um am wenigsten zu sagen. Er kletterte während des Sprints so hoch wie ein Drittel, bevor er hinter Norris und Verstappen zurückrutschte. Er schaffte es, den Holländer nach einigen engen Kämpfen zu erholen und zu überholen, aber ein haariger Moment in Q1 – wo er die Barrieren nach einem seltsamen Abgriff ergriff – machte das Leben für ihn schwierig. Letztendlich qualifizierte er viert mit einem 1:28.481, links frustriert nach dem Verkehr auf seinem Outlap kompromittiert seinen letzten Schub in Q3.

McLaren, inzwischen ist es ein harter Berg zu klettern. Lando Norris schaffte einen fantastischen Sprint, um das dritte zu beenden, aber Qualifying erwies sich als eine andere Geschichte, als das Team sechste bzw. achtte. Andrea Stella gab zu, dass das Team derzeit als drittes oder viertes schnellstes Outfit fungierte und merkte, dass die gusty Windbedingungen bei Silverstone die Top-Teams begünstigten. Norris war klar, dass das Team im Moment einfach zu weit vom Tempo entfernt ist, wobei das Auto auf beiden Geraden und in den Ecken kämpft.

Nach unten bei Red Bull, Max Verstappen hatte eine schwierige Flucht im Sprint, verlieren Positionen früh. Während er zurückkämpfte, verblasste sein Tempo als das Rennen trug. Es war ein Tag der Erholungsbemühungen für das Team, mit Hadjar auch hart gearbeitet, um durch die Ordnung nach einem langsamen Start zu klettern, schließlich zu kämpfen bis neunten, aber nicht in der Lage, seinen Weg an Lawson für den letzten Punkt zu zwingen.