Aston Martin und das Spiel einer Saison

Aston Martin hat in dieser Saison einen weniger gereisten Weg gewählt. Während der Rest des Formel-1-Rasters in einen hektischen Wochenkrieg aerodynamischer Updates eingreift, hat sich das Team für eine einzigartige, radikale Entwicklungsstrategie entschieden. Unter der Leitung von Team Principal Adrian Newey haben sie die Standard-Tropf-Feed von neuen Teilen gesäumt, wetten alles auf einem großen Paket um die Sommerpause.

Es ist eine tapfere, wenn schmerzhafte Position zu halten. Wie Chief Trackside Officer Mike Krack zugibt, ist das Team sich bewusst, dass Rivalen sich vorwärts bewegen, während ihre eigene AMR26 Aero-Spezifikation unverändert bleibt. Krack ist beschämend, dass das Team vereinheitlicht bleiben muss, und dass, sobald eine Entscheidung getroffen wird, um einer Führerrichtung zu folgen, es keinen Raum für Zögern oder Beschweren an der Kaffeemaschine gibt.

Für die Fahrer ist die Realität stark. Lance Stroll ist direkt über die aktuelle Situation, da sie vier Sekunden von den Lead-Autos entfernt sind und massive Gewinne brauchen, anstatt inkrementelle Veränderungen. Fernando Alonso bleibt die Unterstützung der Strategie und spiegelt sich in ihren frühen Saisonkämpfen in Bahrain und Australien wider. Er behauptet, dass, während die Fabrik flach arbeitet, das Team darf nicht unterschätzt werden, da sie sich auf ihren Sprung nach vorne vorbereiten.