Aston Martin Tops sowohl Hypercar als auch LMGT3 in FP2 bei Cota
Aston Martin hat gerade den unvorstellbaren Platz in den beiden Hypercar- und LMGT3-Klassen während der zweiten kostenlosen Übungssitzung auf gespielt. Es ist eine atemberaubende Absichtserklärung als Teams prep für die Lone Star Le Mans Runde der 2026 FIA World Endurance Championship.
Das #007 Aston Martin THOR Team Valkyrie Hypercar war ein absolutes Tier auf der Strecke. wrung jede Unze der Leistung aus der Maschine zu Spitzen auf einer schnellen Runde von 1m52.567s. Diese Anstrengung erwies sich als 0,122er schneller als die #35 Alpine A424 pilotiert von , im Auto teilt der portugiesische Stern mit und .
Genesis Magma Racing setzte sein starkes Tempo fort, da der südkoreanische Marque durch seine Debüt-Saison in FIA WEC schiebt. Eine frühe Runde von 1m52.811s von der Serie ' inaugural Champion gesetzt erwies sich gut genug für dritte Position. Alpine auch Platz viert mit dem #36 Auto, wie hält seinen starken Anspruch, das eindrucksvollste Rookie in dieser Saison zu sein.
Der fünfte Sitz in FP2 und der höchste Platzierte Ferrari war der #83 499P Hypercar, wie und versuchen, ihren 2024-Sieg bei COTA zusammen mit dem Teamkollegen , der kürzlich seinen Vertrag mit dem Prancing Horse verlängerte. Die beiden Ferrari AF Corse-entered 499P Hypercars beendeten die Sitzung kurz hinter sechsten und siebten Positionen, mit dem #50 Auto eng schattierte die Schwester #51 Eintritt. Die zweite der Aston Martin Valkyries platzierte acht, wie und an diesem Wochenende wieder als Duo bei COTA fahren. Mittlerweile absolvierte das Paar von BMW M Hybrid Hypercars die Top-Ten-Positionen, mit dem Rolex 6 Stunden von São Paulo-gekrönten #15 Auto einen Scant 0.009s vor dem #20 Auto.
In der immens wettbewerbsfähigen LMGT3-Kategorie stand Aston Martin auch am Kopf der Packung. Zac Robichon gestanzt in einer späten Runde von 2m05.609s im #27 Heart of Racing Aston Martin Vantage, um den Deal zu versiegeln. Iron Lynx hatte zunächst die FP2-Sitzung bei COTA durchgesetzt, da Mercedes die beiden Top-Positionen für die Mehrheit der Sitzung einsperrte, um an diesem Sonntag eine Warnung an seine Konkurrenten für die Lone Star Le Mans-Rennen zu signalisieren. Maxime Martin setzte eine schnelle Runde von 2m06.049 in der #61 Maschine, um den #79 Mercedes-AMG LMGT3 Herausfordererer mit Matteo Cressoni zu erreichen, dass Autos die beste Runde von 2m06.138s.