Ferrari 1-2 in fp1 bei cota als mclaren beeindruckt in lmgt3

Hier ist die Sache, Ferrari AF Corse verwirrt sich nicht. Die Eröffnung Freie Übungssitzung für die 2026 Lone Star Le Mans auf bei Austin in Texas roared ins Leben unter trüben Himmeln und hoher Luftfeuchtigkeit, und die Fabrikmannschaft nahm sofort die Initiative mit einem atemberaubenden 1-2 Punsch in der Hypercar Klasse.

legte das Gesetz mit einer ultimativen schnellsten Runde von 1m53.824s in der #51-Maschine, die er teilt neben Mitherrschermeister und . Diese Blistering-Anstrengung war genau 0,205s schneller als Antonio Fuocos Frühmarker im #50 Schwesterwagen, da die Crew die zweite Podiums-Finale der Saison unterjagt.

Hinter den roten Bestien startete das Alpine Endurance Team mit viel Muskeln am Wochenende. Der von , und getriebene #36-Eintrag ergriff die drittbeste Runde. Sie schattierten gerade den #8 TOYOTA RACING Hypercar von , und , der sich für den vierten Platz einlassen musste. teilte dann die Toyotas mit einem Late-Session-Flyer von 1m54.336, schlug den #7 Toyota TR010 Hybrid mit einem Rasier-Thin 0,059s Rand.

Suchen Sie einen Heimhelden? Der #38 Cadillac Hertz Team JOTA-Eintrag in der siebten schnellsten Runde als , Sébastien Bourdais und Jack Aitken arbeiteten ihr Programm hart, um einen ersten Sieg der 2026 FIA WEC Kampagne zu verfolgen. Die Top-Ten nach 90 Minuten Track Action waren die #009 Aston Martin Valkyrie, die #19 Genesis Magma Racing GMR-001 und das #94 Team Peugeot TotalEnergies 9X8.

Über in der Kategorie LMGT3 herrschte McLaren absolut den Hahn. Tom Fleming lieferte eine wunderschöne 1m06.016s Runde für die Garage 59-run Auto, so dass der Wettbewerb scrambling. Der talentierte junge Brit hat 0,2s schneller als der #61 Iron Lynx Mercedes-AMG von Rui Andrade, Martin Berry und Maxime Martin geteilt. McLarens Tempo war auch kein Zufall, mit dem #58 Schwesterwagen von Alexander West, Benjamin Goethe und Finn Gehrsitz schlitzten ordentlich ins dritte.

Der schnellste Ferrari 296 auf der Strecke gehörte zur #21 VISTA AF Corse Crew von Simon Mann, François Hériau und Alessio Rovera. Sie leiteten das #23 Heart of Racing Team Aston Martin Vantage und den führenden Ford Mustang von Proton Competition – die #88 Maschine, die von American ace Logan Sergeant neben dem italienischen Duo Giammarco Levorato und Stefano Gattuso pilotiert wurde, mit Levorato, die letzte Saison im entsprechenden Rennen bei COTA Pole Position eingenommen hatte. Mittlerweile hatte der Meisterschaftsführer #33 TF Sport Corvette einen ruhigen Start ins Wochenende, mit Ben Keating, Jonny Edgar und der zurückkehrenden Nicky Catsburg endete die Sitzung am 16. Platz.