Cadillac Wayne Taylor Racing taucht auf der Road America auf
Es ist mehr als zwei Jahre her, seit Cadillac Wayne Taylor Racing zuletzt oben stand. Aber dieser trockene Zauber endete in der dramatischsten Weise während einer ereignisreichen zweiten Hälfte auf dem sechsstündigen Motul SportsCar Endurance Grand Prix, markiert die vierte IMSA Michelin Endurance Cup Runde der 2026 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Saison.
Filipe Albuquerque und Ricky Taylor pilotierten die Nr. 10 Cadillac V-Series.R zum Sieg bei Road America. Vorher kam der jüngste Grand Touring Prototype des Teams und der Gesamtsieg im Juni 2024 auf den Straßen von Detroit zurück, als sie einen Acura ARX-06 auftraten. Während ihr Grand Touring Daytona-Eintritt seitdem zweimal die Siegesspur besucht hatte, ist die Top-Tier-Dürre endlich gebrochen.
Das Rennen klingelte auf ein paar Back-to-Back Full-Gänge Vorsichtsmaßnahmen. Albuquerque machte seinen Umzug Graf, springte zuerst von dritten auf zweite, und dann springen von zweiten auf die Leitung, indem Jack Aitken in der Schwester Nr. 31 Cadillac Whelen Cadillac V-Series.R auf einem Neustart mit einer Stunde und 26 Minuten übrig. Noch, eine letzte Runde von Gruben stoppte groß über dem Feld.
Dann kam ein Moment des schiere Glücks. Albuquerque schlug eine mögliche Katastrophe, indem sie für die letzte Zeit mit 45 Minuten verbleibenden, in wenigen Momenten rutschte, bevor die siebte von neun Full-Gänge Vorsichtsmaßnahmen flogen für einen Vorfall mit einem GTD-Auto. In die Fahrspur, kurz bevor die Gruben geschlossen hätten, hätte er die entscheidende Gleisposition beibehalten können, die sonst verschwunden wäre. Er blieb vorne durch mehrere spätere Neustarts, schließlich brachte die Maschine nach Hause, als das Rennen hinter dem Sicherheitswagen beendet.
Das GTP-Podium selbst nahm eine wilde Drehung innerhalb der letzten 10 Minuten. Der Kontakt geschah zwischen den Nr. 6 und 31 Autos, die während eines zweiten Kampfes in die 1. Runde fuhren, und der Wagen Nr. 23 wurde mit einer Zeitstrafe nach dem Rennen getroffen, die einem Durchfahren für die Unfallverantwortung mit dem Wagen Nr. 93 entspricht. Das Chaos förderte die No. 5 JDC-Miller MotorSports Porsche 963 bis zum zweiten Platz für Fahrer Laurin Heinrich, Kaylen Frederick und Tijmen van der Helm. Bei ihnen auf dem Podium waren Jordan Taylor und Louis Deletraz in der zweiten Cadillac WTR Eintritt, die Nr. 40, nachdem beide podium-finishing Crews aus früheren Schwierigkeiten erholt.