Was für ein Wochenende im Circuit de Nevers Magny-Cours. Der britische Fahrer Fenton Seabright, der mit PHR Performance Triumph fuhr, sackte schließlich sein Mädchen FIM Sportbike WM im Rennen 1 und unterstützte es mit einem atemberaubenden Podium im Rennen 2. Er ist ruhig zu einem der schnellsten Namen in WorldSPB gewachsen und verlässt die Acerbis Französische Runde, er hat jetzt vier Podiumsplätze aus den letzten drei Runden. Diese Maschine und dieser Fahrer klicken gerade zum richtigen Zeitpunkt.
Die Acerbis Französische Runde begann mit einem zweiten-reihigen Qualifying-Anstrengung für Seabright, posting ein 1’46.043s, die ihn eine halbe Sekunde langsamer als Meistermeister David Salvador auf dem Pol mit Team ProDina Kawasaki XCI. Seabright hielt seinen P5-Spot für die Eröffnung drei Runden, entfesselte einen Gewitter Lap 4, der in einem brillanten Turn 6-7 Bewegung auf Xavi Artigas von MTM Kawasaki gipfelte, um P1 zu erobern. Von dort erhob sich ein fruchtbares Duell zwischen Salvador und Seabright, mit Salvadors Teamkollege Antonio Torres in der Mischung. Als die Runden niederwunden, ging der Kampf ballistisch. Salvador schlug im ersten Sektor in Turn 4, Zement die Bewegung in Turn 5, bevor die Führung in Turn 13. Seabright feuerte an Turn 14 zurück, aber der Spanier kehrte den Gefallen an Turn 15 zurück, um die Linie in P1 zu überqueren. FIM WorldSBK Stewards griff jedoch ein, dass Salvador bei der letzten Runde 17 die Gleisgrenzen überschritten hatte. Er wurde eine Position bis P2 bestraft und den Sieg nach Seabright übergeben.
Als er seinen ersten Sieg in der WeltSBK-Paddock landete, teilte Seabright seinen Unglauben: "Es ist ein erstaunliches Gefühl; wir jagten die ganze Saison nach; wir wussten, dass es an unseren Fingerspitzen war, und wir mussten die letzten Stücke zusammenlegen, um sie vollständig zu erfassen. Es ist ein erstaunliches Gefühl, auf dem ersten Schritt zu sein und Ihre Nationalhymne zu hören. Salvador ist ein schwieriger Fahrer zu schlagen; ich wusste, dass er in stark kommen würde. er, Torres und ich alle hatten das Tempo. Ich wusste, dass es Ellbogen sein würde, um auf der letzten Runde Ellbogen, und es war. Es war eine große Schlacht und ich bin froh, dass ich oben herauskam. Ich kann es noch nicht einmal glauben. Mein Team in Parc Ferme wartete auf mich mit der Nummer 1 war ein erstaunliches Gefühl."
Sonntag brachte eine neue Reihe von Herausforderungen. Seabright startete von der Pole Position, aber die Lichter aus sahen, dass er in die ersten Ecken geworfen wurde und den ganzen Weg nach P8 zu Beginn von Lap 2 fiel. Wahrlich zu formen, er klaute seinen Weg bis P4 eine Runde später, bald seine Rennen 1 Rivale Salvador von Lap 3. Carter Thompson von Team BrCorse sprang dann in den Kampf für den Top-Spot, über die #73 auf Lap 5. Seabright konnte sogar kurz auf Lap 8 führen, bevor er mit nur zwei Runden auf P5 heruntergefahren wurde. Zum Glück für den Briten, ein wagemutiger Turn 5 vorbei an Pepe Osuna von Deza-Box 77 Racing Team und Meisterschaftsführer Salvador auf einer wilden Finalrunde begrüßte sein zweites Podium in zwei Rennen.
Seabright erinnerte an den Schrott am Sonntag und an die Straße vorn: "Es war toll. Ich hatte ein bisschen einen Moment in der Morgenwärmung, ich zog meinen Arm ein bisschen hängen auf dem Fahrrad, und es half nicht im Rennen. Wir haben uns in schön und einfach niedergelassen und verstopft. Sonntag fühlte sich wie eine härtere Schlacht als Samstag; es war viel aggressiver. Es war eine große Leistung für das Team. Es war ein Wochenende zu erinnern, in einem WM-Rennen am Samstag zu gewinnen, dann am Wochenende mit einem Podium. Wir werden versuchen, diese Schwung in Cremona zu halten. Das älteste im Team ist 25, wir sind ein neues Team in der Weltmeisterschaft. Wir lernen alle als Youngsters; ich bin mir sicher, dass Sie am Ende der Saison nicht aufhören, uns zu sehen."
Nun sieht der Paddock nach Cremona für die kommenden Runden.
