Wie Motorsport.com berichtet, hat Fernando Alonso die Bedingungen für den Aufenthalt in der Formel 1 für 2027 gesichert, während gleichzeitig Aston Martin überzeugt, einen brandneuen Angriff auf die Dakar Rally zu unterstützen. Der Deal selbst wurde angeblich im August zurückgestimmt, obwohl die Nachrichten nur durch spanische Medienstellen nach kryptischen Äußerungen des Fahrers während des Bahrain Grand Prix in Malaysia am vergangenen Wochenende über bevorstehende Überraschungen ausgestoßen sind.
Dies wird eine Rückkehr in die Dünen für den zweifachen Le Mans-Sieger sein, der zuvor den 13. in der 2020-Veranstaltung mit Toyota beendete. Alonso hat seit langem verschiedene Herausforderungen außerhalb der Formel 1 verfolgt, die zwischen 2018 und 2021 berühmt sind, um in der Indy 500 zu konkurrieren und die 24 Stunden von Le Mans zu erobern. Als er auf dieser Philosophie sprach, stellte er fest, dass er brauchte, um weg von Grand Prix-Rennen, um ein vollständigerer Fahrer durch das Lernen von Spezialisten in anderen Disziplinen.
Unter der Haube setzt das Projekt stark auf bewährte Maschinen. Laut den Berichten wird Alonso ein von Prodrive vorbereitetes und auf den Fundamenten des Dacia Sandrider gebautes, in den Händen von Nasser Al-Atttiyah und Mitfahrer Fabian Lurquin triumphierte Aston Martin-branded Auto fahren. Diese Maschine selbst entwickelte sich aus dem Prodrive Hunter Projekt. Ein Plan auf dem Tisch ist faszinierend, die neue Maschine als Dreadnought abzubilden und zu stilisieren, indem man direkte Inspiration aus einem virtuellen Aston Martin Konzeptfahrzeug zieht, das im Call of Duty: Modern Warfare 4 Videospiel vorgestellt wird.
Prodrive hält tiefe historische Verbindungen zum britischen Hersteller, da der Gründer David Richards zuvor von 2007 bis 2013 als Vorsitzender fungierte und seine erfolgreichen GT- und Sportwagen-Kampagnen leitete. Die erste Prüfung der Sandrider Basis wird in den kommenden Wochen erwartet. Darüber hinaus wird Marc Coma – der fünffache Motorrad-Kategorie-Sieger, der Alonso durch sein Debüt von 2020 geführt hat – als sein Mitfahrer zurückkehren. Prodrive blickt angeblich eine breitere Gruppe um das Projekt herum, wobei sowohl Al-Attiyah als auch Sebastien Loeb bei Sitzen berücksichtigt werden, obwohl die offizielle Bestätigung noch anhängig ist.
Auch Fragen, über die die Kundgebung tatsächlich stattfinden wird. Während die FIA und der Organisator ASO derzeit die Veranstaltung planen, die in Saudi-Arabien vom 1.-15. Januar über 13 Etappen laufen und 5,320 Kilometer wettbewerbsfähig laufen, geopolitische Sicherheitsbedenken im Nahen Osten haben Zweifel an der Lage. Kontingenzpläne werden gemeldet in Bewegung, um die Kundgebung nach Marokko für eine kompaktere Veranstaltung um acht Stufen zu verschieben, obwohl noch nichts abgeschlossen wurde.
