Hamilton bleibt als Ferrari-Chatter in Monaco baut geerdet

Das Geräusch ist taub, aber Lewis Hamilton schließt einfach seine Ohren. Mit Ferrari als Team auf dem Circuit de Monaco zu schlagen gekippt – ein Ruf, der von der langsamen Geschwindigkeit der Strecke und der jüngsten Bewertung von Mercedes’ Kimi Antonelli-Hamilton betrieben wird, bleibt unbelebt. Er besteht darauf, dass er den Hype blockiert, um sich rein auf die technischen Lehren aus früheren Runden zu konzentrieren.

Es ist eine vernünftige Haltung von einem Mann, der diese Schaltung innig kennt und hier 2008, 2016 und 2019 den Sieg genommen hat. Nach einem herausfordernden Lauf der letzten Saison, der ihn nach einer Strafe für Max Verstappen kämpfen sah, fühlt sich die Brite, dass die Landschaft verschoben hat. Er würdigt seine verbesserte Integration innerhalb des Teams, indem er feststellt, dass er endlich die richtigen Ingenieure und Einfluss auf die Entwicklung des Autos hat, um in eine Richtung zu bewegen, die er tatsächlich mag.

Auch nach einem starken Second-Place-Finish in Kanada, Hamilton weigert sich, alles für selbstverständlich zu nehmen. „Ich höre keinem der Hype zu“, sagte er. „Ich versuche nur, das Lernen von jedem Wochenende zu nehmen und zu versuchen, voranzukommen.“ Für einen Fahrer, der das Schachbrett seit 2025 deutlich bewegt hat, ist das Ziel klar: Arbeiten, bleiben demütig und ignorieren die Etiketten.